浙江在线07月17日讯 前天凌晨，杭州钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处(引桥部分)发生坍塌。

　　事故发生后，省委、省政府高度重视。正在国外访问的省委书记、省人大常委会主任赵洪祝打来电话，省委副书记、省长吕祖善15日作出批示，要求尽快查明事故原因，进一步对三桥安全隐患进行排查，并采取措施，确保大桥安全运行。要进一步落实和强化安全责任，严防此类事故再次发生。省领导夏宝龙、李强等也分别作出指示。

　　昨天，杭州市成立了由市安监局牵头，市总工会、市检察院、市交通局、市监察局、市交通警察局、市交投集团等相关部门参与的事故调查组。

　　记者又从杭州市交通系统安全紧急会议上了解到，钱江三桥工程建设基本程序规范，并于1998年6月通过竣工验收，而钱江三桥南引桥事故路段的建筑单位也已确认，为浙江水电建筑一处承建。

　　昨天，专家初步确定发生坍塌的钱江三桥引桥部分的修复方案。

　　事故现场搭起围栏准备封闭施工

　　昨天中午12点，在钱江三桥南面，靠近滨江区方向的几个引桥匝道口子上，都有一些人员守候。在距离事故现场大约200米的地方，摆放了一排水马，封住了去路，两名协勤人员站在水马后面。警方已经组织人员三班倒24小时在出事地点附近执勤，谨防意外发生。

　　由于由北向南过江的机动车在途经坍塌区域时需借用南引桥东半幅(南向北方向)车道通行，限速为30公里/小时，所以桥上的通行车速比较缓慢。

　　走近事故现场，引桥处坍塌的部分没有移走，依然斜靠在下桥匝道之上。而路边停着的一辆白色吊车暂时没有动作。坍塌桥面下，有五六名工人正在用蓝色塑料板搭建围栏，准备进行封闭施工。

　　根据施工需要，除公交车及小型客车(9座以下)外，禁止其他一切机动车辆在三桥上通行。由北向南过江的机动车借用南引桥东半幅(南向北方向)车道通行。

　　事故引桥修复方案已初定

　　昨天上午，交通部门组织召开了全市交通系统安全紧急会议。

　　下午，杭州市召开专家组会议，邀请了来自国家、省、市的12名专家和项目相关单位人员，讨论的是引桥的修复方案。杭州市交通局局长陈伟介绍，主要讨论两个问题：第一个是目前还遗留在现场桥面破体的处理问题，第二个是下一步的修复方案。专家对引桥修复方案基本达成一致，但动工修复还需要时间做准备工作，确保工程质量。

　　两个方案，仅用了一天时间就做出来了。但怎么修，陈伟没有透露，只说方案的技术性很强，包括了拆除时间和方法以及下一步的修复等步骤。

　　钱江三桥已经不是第一次维修，那么桥是不是不安全？

　　陈伟表示，这肯定是一个重点问题，但现在不可能，也不方便把所有问题一股脑儿公布出来。随着调查深入，很多问题会逐步公布出来。

　　陈伟说，既然出了问题，就说明桥梁在安全上至少是有缺陷的，但是怎么形成的，是突发的还是历史遗留的，这还需要深入调查。

　　对于钱江三桥当年是否通过验收，陈伟说，他可以负责任地告诉大家，钱江三桥是经过竣工验收的。

　　外界有消息称，钱江三桥当年的竣工验收是合格，而不是优良。对此，陈伟没有正面回答，选择了沉默，并表示这个是等级问题。

　　桥面修复预计15到20天完成

　　当年，钱江三桥进行整修时，有关部门耗巨资安装了“桥梁健康检测系统”，可以掌握大桥安全状况，对大桥进行系统监控。

　　那么，事故发生前，这套系统运行正常吗？陈伟说，钱江三桥的主桥部分确实安装了一个桥梁安全系统，是比较先进的，这还是中国公路科学研究方面的重要成果。具体负责运营的是科研部门，是实行远程监控的。到目前为止该系统运行是正常的。

　　杭州市交通局总工程师朱玉龙表示，坍塌的桥面修复只要15到20天，就好比两根筷子，预制两段，或者用水泥现浇两片，安装上去就可以了。

　　关键是下面被砸断的引桥部分，比较复杂。

　　即日起，杭州在全市开展为期一个月的交通在建工程和营运公路桥梁遂道等交通基础设施安全检查工作。市交通工程质量安全监督局还专门组织技术人员，安装了相关检测设备，开展对钱江三桥及南北引桥安全的监测。

　　据了解，2000年5月，浙江水电建筑一处已更名为浙江省第一水电建设有限公司，2006年12月，企业完成整体改制。2007年1月，组建成立浙江省第一水电建设集团有限公司。