坠落桥下的重型半挂车被吊车吊离现场。 本报记者 董旭明 摄

钱江三桥南引桥开始拆除断裂桥面。 本报记者 董旭明 摄

　　 浙江在线07月19日讯 15日凌晨，钱江三桥北向南离滨江转盘约800米处的西侧引桥部分发生坍塌。事故发生后，杭州市迅速成立事故调查组开展调查工作。

　　相关报道

　　杭州交警发布钱江三桥部分封闭期间应急交通组织措施

　　昨天下午，记者再次来到钱江三桥的事故现场，这里的各项工作已经全面铺开。调查事故原因的专家组和施工的工作人员同时在现场工作。目前，专家已经对坍塌的空心板梁进行了取样，以作进一步调查。地面上的大货车也已被吊离现场。

　　现场，两台十多米高的吊车正在忙碌着。一位工作人员说：“这两辆吊车是中午前后，分别到达现场的，首先配合地面将坠落的大货车吊离了现场，接下来还要把折断的大梁清除。”

　　在现场，记者看到，折断的大梁上系着许多根钢丝绳，另一头则连接到桥西侧地面上的两台挖掘机上。“目的是防止大梁坠落，造成对大桥的二次伤害。”一位工作人员说。

　　现场除了施工人员，还有事故调查组的专家。一名工作人员抱着钻孔机使劲地往里钻，另外一名工作人员用水桶往钻头上添加水，防止钻头过热。

　　市交通局总工程师朱玉龙告诉记者：“这是调查组正在取样，然后对这根大梁的取样进行监测，来确认质量是否合格。”

　　至于坍塌部位的修复方案，朱总说：“我们还要开会再讨论，现在还不能最终确定。”

　　记者下午3点多离开现场时，从滨江开往杭州市区方向的车队已经排到快要接近江南大道的转盘了。一名司机告诉记者：“下午与早高峰相比已经好很多了，早上要通过转盘那是非常艰难的事情。”

　　昨天下午，杭州市交通局再次专题研究和部署钱江三桥南引桥事故处置工作，要求全市交通系统各单位要按照省市领导的要求，全力以赴做好钱江三桥事故处理工作。目前重点要做好加强三桥安全监测、加快事故现场拆除和修复等工作。

　　全面加强三桥安全监测工作，为桥梁运营提供技术支撑和保障。主要加强两方面工作，一是由市交通工程质量安全监督局负责，加快对三桥外表进行全面检测，并在此基础上，查找可能影响桥梁运营安全的主要问题。二是督促恒基三桥有限公司加强路面巡查，提高巡查密度和力度，组织桥梁监测单位调集专业设备，对大桥进行全面检查。

　　加快事故现场拆除和修复工作。昨天下午，抢修施工单位根据7月16日召开的专家组第一次会议通过的评审意见，着手开展破损桥梁拆除、梁板预制等抢修施工工作。具体落实好三项工作：一是对破损桥梁的清理工作。二是梁板预制，同时修复南引桥的铰缝。三是开展检测工作：主要对受损桥梁的质量进行初步检测并进行相应的评估；对被砸箱梁进行检查；对全桥(包括主桥)进行质量评估。

　　同时，根据专家组第一次会议上评审通过的“先固定，后分割，再拆除”的破损桥梁拆除方案，并针对施工期间的安全工作提出了优化建议，要求施工单位：1、拆除施工时应确保匝道桥结构安全和施工安全；2、桥梁保险索的布置不应拴在墩身上，可采用桥下设锚桩的方案；3、匝道桥下应采取适当的支撑保护措施；4、桥下应扩大防护范围，确保拆除时桥下无人进入。

　　深入开展全市层面的安全隐患排查工作。按照全市交通系统安全工作紧急会议的部署，从7月16日开始，对全市在建交通工程和营运公路桥梁、隧道等交通基础设施开展为期一个月的全面安全检查。特别是要对绕城高速公路、沪杭甬高速公路的大型桥梁和钱江隧道、之江大桥等在建工程以及区、县的重点工程进行全面的安全隐患排查，全面落实安全责任，建立安全管理长效机制。

　　认真研究钱江三桥质量安全管理长效机制。根据钱江三桥的特殊性质，研究质量安全管理长效机制，努力解决历史遗留问题。