浙江在线07月19日讯持有200多项发明专利、在业内有“中国爱迪生”之称的义乌商人杨宗福又不安分了。他花了数月时间捣鼓出一款应用新材料的汽车隔热罩，能让车内温度降低不少。

　　昨天，这款新产品累计一星期的测试数据摆在一迪拜外商面前，一下子就把外商给吸引住了，他豪爽地下了10万个产品的订单。

　　一星期轮番测试

　　外商下单10万个

　　昨天上午，外商没来之前，杨宗福就在自己位于义乌宗塘的爱福实业有限公司里准备好了一个星期以来的产品测试结论表。

　　“一个星期前，迪拜客商塔拉姆就派人来做了现场测试。”杨宗福说，每天中午，对方同时在两辆露天暴晒的汽车上测试不同的汽车隔热罩，以对比他的新产品的隔热效果。

　　从数据来看，不用汽车隔热罩的车内温度毫无悬念地高于室外温度。而轮番使用近10款不同品牌汽车隔热罩的结果显示，当室外温度在32℃左右时，测得车内温度介于40℃~56℃；使用杨宗福研发的新款汽车隔热罩时，测得车内的平均温度徘徊在30℃上下。

　　对比几款产品之间的温度峰值，新款汽车隔热罩比普通产品的阻热效果提升了近一倍。这些数据让塔拉姆非常满意，他马上和杨宗福谈起了10万个隔热罩的合约细节。

　　“迪拜和周边阿拉伯国家的夏季气温非常高，经常会达到45℃，降温产品的市场很大。如果有一款阻热效果好的汽车隔热罩，肯定会在当地热卖。”塔拉姆介绍，现在市面上的同类产品太多，但效果往往不尽如人意，所以他才会在接到杨宗福的推荐电话后，派人过来一起做现场测试。

　　新材料结合新工艺

　　国外市场很有前景

　　从外观上看，杨宗福研发的这款新产品和同类产品没有太大差别，表面是一层银白色的反光面料，底面是一层纺织面料。除了比同类产品稍厚一些，实在看不出有哪里不同。

　　“实现阻热降温效果的秘密，就在下面一层纺织面料上。”杨宗福拿起汽车隔热罩向记者展示，这层面料上含有一定配比的酚醛，它的导热系数只有0.022～0.023w/mk。实际使用时，表面的反光材料能反射一部分热度，纺织面料再阻挡掉一部分热度，最终起到有效降低暴晒车辆车内温度的效果。

　　据了解，酚醛用做阻热材料早已不是秘密，数十年来，该材料广泛用于制造隔音、隔热材料、耐火材料等产品，但鲜有人用它来制造汽车隔热罩。

　　杨宗福坦言，研发新产品的难点在于，如何在纺织面料上附着酚醛材料。配比过高，不容易成型；配比过低，阻热效果又不够好。另外，为了达到更好的效果，他还在新的加工工艺上使用了其他材料。当然，作为商业秘密，记者没能得知到底有哪些材料。

　　“现在家用车辆越来越多，尤其是发达的欧美等地和部分富裕国家，汽车数量更多，对汽车隔热罩来说，有着广泛的消费市场。”在杨宗福看来，他的新产品介入国外“高温经济”很有潜力，“每个产品300元不到的出厂价，相信会吸引更多像塔拉姆这样的外商。”