浙江在线07月21日讯 昨天中午，杭州天目山路八字桥公交车站附近，一根口径900毫米的自来水管接口破损，水瞬间喷涌而出，水柱产生的巨大压力，冲破地面，很快淹没马路，淹进附近小区。

　　交通随即受到影响，而附近的松木场社区也惨遭“水患”，地下车库的家具、电器等，无一幸免。所幸，事故未对居民用水产生影响。

　　事发的水管是当地一根主水管，上世纪80年代埋下的，已经到了面临退休的年纪。

　　截至今晨记者发稿时，抢修人员还在漏夜抢修。水管接口破损的原因，或与车流过大有关。

　　大水把马路上的窨井盖顶了起来

　　昨天中午12点半，靠近天目山路的松木场社区北门，保安虞师傅正在岗亭内值班。

　　突然，虞师傅发现，天目山路人行横道附近的路面上正在“哗哗”地冒水，“水柱”大约有50厘米高，路面也随之隐隐地往上拱，水源源不断地从地面出现的裂缝中涌向路面。紧接着，“喷泉”的附近又出现了两处一大一小的裂口，随着水势增大，裂口陷成了一个窟窿，窨井盖也出现了移动。

　　水位还在不断升高，天目山路成了“天目水路”，行人遭遇“没腿之灾”，有人挽起裤脚，还有不少人徘徊在“岸上”，不敢下水。

　　松溪公寓里，抢救家具的大妈触电了

　　喷涌而出的水流沿松木场河东路流入了地势相对较低的松溪公寓。

　　家住松溪公寓1幢2单元1楼的戚大妈急了，地下自行车库里还堆了不少家具，她赶紧朝地下室走去。那个时候，地下室的水已经漫过了小腿肚。

　　“滋”，戚大妈突然感觉到小腿一阵麻，她顿时愣住了，5秒钟后才反应过来，“不好，触电了！”吓得她顾不得抢救“财产”，立刻跑出地下室：“水足足有30厘米深，在这住了那么多年，还是第一次遇到‘水灾’。”

　　负责松木场社区的灵隐环卫所的黄阿姨打电话给环卫所，请求支援。

　　此时，其他的住户也纷纷跑了出来，眼看着水伴随着泥沙源源不断地涌进地下车库，大伙赶紧找来铁锹，打开窨井盖，还有不少住户拿来水盆往外舀水。车库内的家具、电器无一幸免，煤饼也成了煤饼渣。

　　出事的水管口径900毫米，已经31岁了

　　中午12点50分，杭州水业集团的工作人员赶到现场，开始抢修。

　　事发路段水还在源源不断地朝外涌，路面有三四处地段凹凸不平，还有很长的裂缝。

　　“爆裂的水管是一根口径为900毫米的主干管道，由于天目山路的地下水管是1980年埋下的钢筋混凝土管，承重耐压能力相对较弱，管道位于天目山路快速公交车道，长期大流量交通导致路基下沉，导致管道接口破损。“城南分公司的洪助理告诉记者，抢修人员关闭了阀门。

　　周边的居民担心停水，纷纷跑回家中储水。不过，洪助理告诉记者，松木场社区的居民用水不会受到太大影响：“地下水管是连通的，关闭的主水管旁还有一根口径300毫米的水管，连通着体育场路一根600毫米口径的水管，水会通过这根管道供应到居民家中。”

　　事故路段晚高峰总算平稳度过

　　水管抢修施工占用西往东两个车道，西往东一个辅道。施工期间，天目山路保俶路口至天目山路加油站路段由西向东辅道保留一车道，由东向西辅道两车道不变，主干道保留东西双向四车道通行。

　　事发后，交警部门在天目山路沿线增派警力，及时调整路口交通指挥信号灯的控制，并在天目山路沿线的保俶路口，杭大路口，教工路口，学院路口，丰潭路口等处进行交通提示诱导。“我们准备了预案，及时应对晚高峰通行压力。”不过，晚高峰到的时候，交通压力还算平稳。

　　“这可能跟电台及时播报交通诱导信息有一定关系，很多车主都没往天目山上走了。”执勤交警发现，晚高峰时虽然车子还是排队缓慢通行，但路过事发路段基本上没有停顿，天目山路事发附近路口，基本上1到2个灯次就能通过了。“也正因为如此，我们并没有对车辆进行强制分流。”

　　天目山路空了，附近曙光路、文三路明显忙了很多。“这两条路车流量是大了，但应该来说，还在承受范围之内，没有出现明显的堵情。”执勤交警说，到晚上6点35分，晚高峰就回落了，跟平时差不多。

　　截至记者发稿时，抢修还在紧张进行中。抢修施工不排除在今天早高峰过后才能结束。

　　所以，交警部门也准备了应对今天早高峰车流压力的交通组织方案。他们将在天目山路教工路口视情对进入天目山路教工路口以东的车辆，通过黄龙路、曙光路、体育场路或教工路、文二路一线分流；在曙光路、体育场路沿线出现交通流量饱和情况时，交警将视情在天目山路丰潭路口对进入天目山路丰潭路口以东的车辆通过丰潭路、文二西路、文一西路进行分流。

　　新闻追问

　　脆弱的老水管，杭州还有多少?

　　为什么不及时更换？

地面都被冲得拱了起来。黄佳健 林云龙 摄

流出来的水一度漫进路边社区。

　　先来看一组杭州自来水爆管的新闻回放——

　　2010年4月9日，正值晚高峰，庆春路水管爆裂，新华路口到建国路口的庆春路东向西段变成一片“汪洋大海”，水还一直漫延到建国路潮鸣寺巷口。

　　2010年6月30日，玉古路西溪路口，地下的老化水管突然破裂，大量自来水流到附近的庆丰新村，导致小区里居民被困，车辆被淹没在积水中，正值下班晚高峰，造成周边交通大堵塞。

　　2009年10月28日，杭州文晖路半道红桥的桥面路段自来水管错位，自来水大量上涌，文晖中学一楼的8间教室被淹；周边180多户居民停水7个多小时；半个杭州“交通瘫痪”……

　　自来水频频爆管的背后，是这座城市地下管网的脆弱。

　　目前，杭州有3600多公里自来水管道，主要有四种材质的管道，分别是球墨铸铁管、钢管、灰口铸铁管以及钢筋混凝土管。现在，杭州大部分用的是韧性比较好的球墨铸铁管。

　　钢筋混凝土管是上世纪80年代至90年初埋下的，属于杭城年纪比较大的自来水管之一。虽然它本身的使用年限有50年，但由于抗压性相对比较弱，管道容易出现裂痕，再加上近年来交通流量逐渐增大、地面不均匀沉降等原因，水管爆裂事件频频发生。

　　这种钢筋混凝土管，其实早已到了快退休的年纪。

　　杭州还有多少这样快退休的老化水管？杭州市水业集团供水部经理陈琦涛告诉记者：“还有58公里，主要集中在庆春路、天目山路、环城北路等。”

　　频频“受伤”的老水管为何迟迟不换？陈琦涛说：“不是不想换，而是换不了。水管更新换代要结合杭州市政建设，不仅要考虑到交通的影响，同时还要看地下是否有合适的管位，现在杭州地下布满了各式各样的管道，要找出一个适合的位置，难啊！就天目山路这根水管来说，它是向杭州主城区供水的主要管道，但位于公交快车道下，地下已经没有适合的管位了，如果原管位改造，势必会影响杭州的交通以及供水。所以，这水管暂时动不了。除非下次等到道路改造，才有机会动。”

　　庆春路的钢筋混凝土管目前还有3公里，这批管道的改造方案已经出炉，交通部门正在对管道改造带来的交通影响进行评估，很快，庆春路水管将进行分段改造。