昨天，遗留在现场的事故车厢被移送至温州西站。李震宇 摄

　　 浙江在线07月27日讯 前晚10点30分左右，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场高架桥下，5台挖掘机开始对事故中损毁的车厢，进行一番“打压”和拆解。

　　据新华社消息，经国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组研究决定，相关部门将遗留在现场的事故车辆移送至温州西站，作进一步调查处理。

　　有消息称，为了减少特大件运输对市内交通的影响，事故车辆运输安排在前天夜间进行。

　　昨天下午4点30分左右，记者赶到温州西站，发现这里多个出入口，都停了警车，门口拉起了警戒线。

　　在温州西站西侧围墙外，记者看到，运到这里的动车车厢，南北向一字排开。

　　北侧两节是七八米长的残骸，盖了一层彩条塑料布；而往南的3节，看上去像是较完整的车厢，外面除了塑料布，还盖了一层绿色帆布。

　　透过一些被风吹开的塑料布，可见北侧的车厢残骸，几乎成了“废铜烂铁”状，铁皮扭曲外翻，车窗玻璃龟裂。

　　而往南的几节车厢，由于包裹严实，基本看不到内部状况。这些车厢距离站内一条南北走向的火车轨道，也就20多米远。

　　这时，刚刚开进温州西站的一辆重型半挂车，拉着同样裹着彩条塑料布，看上去呈长方体的庞然大物，来到了西侧围墙边。

　　车子沿西侧围墙往南，最终和之前运来的车厢，南北向排成一线。很显然，这也是一节较完整的车厢。

　　随后，两辆重型吊车赶到。它们先把半挂车上的车厢，吊起一截高度。半挂车随后开走，吊车再把车厢放到地上。

　　车厢放下后，三四名工人爬上车顶，拉上两块帆布，很快就把车厢再包一层。

　　记者在现场没看到有关“调查处理”情况。