浙江在线07月29日讯 回收审核、车辆注销、协议签订、资料审查、银行卡发放……昨天上午，鹿城区人力三轮车回收安置工作正式启动，洪殿街道洪殿三轮车站、广化街道五星三轮车站和水心街道西山三轮车站的55辆三轮车被正式回收，三轮车主领到了每人10万元的营运权补助金，而有些车主则选择等待安置出租车。

　　在炬光园回收停车场，记者看到，当天回收的三轮车在门口排起了长队，车主们正等待着办理回收手续，现场三轮车主对市区开展“四小车整治”表示理解和支持。三轮车主陈老伯告诉记者，自己对政府发放的补助金和一些善后政策还是比较满意的。

　　据了解，目前鹿城区整治区域内有18个三轮车站，共有人力三轮车1180辆，包括可在鹿城区内全天营运的“红车”和可在鹿城区内夜间营运的“黄车”。自启动仪式开始，预计在10个工作日内完成所有车辆的回收工作。“红车”可获每辆10万元的营运权补助金，“黄车”及双屿、黄龙、站前车的营运权补助金为每辆5万元。“红车”、“黄车”及双屿、黄龙车的车价款补助为每辆1340元，站前车的车价款补助为每辆2000元。

　　同时，安置出租车工作将紧跟其后。有意向改做经营出租车生意的三轮车主，可按“红车”4辆安置1辆出租车，“黄车”和双屿、黄龙、站前三轮车8辆安置1辆出租车的比例，共同出资购置出租车，每位三轮车车主均为合伙体股东，分摊实际经营中产生的费用，在首个5年经营期限内，经营权为无偿使用。每年进行信用考核，经营期满进行综合评定，合格的发放下一轮经营权，并由市政府每年收取1.5万元的有偿使用费，不合格的由市政府无偿收回经营权。领取了三轮车营运权补助金的三轮车主，将不再同时享受出租车安置。