浙江在线08月01日讯始发站：温岭，终点站：杭州；车次：112；发车时间：9时15分；驾驶员：舒幼民。

　　7月27日早晨，离发车还有两个小时，舒幼民来到车站，检查车况，补充机油，打扫车内卫生。随后，他自己掏钱买了两箱矿泉水和一大叠报纸，准备分发给旅客。

　　9时5分，旅客陆续上车。舒幼民站在车门边，携老扶幼、助提行李。

　　9时15分，准时发车。记者随车而行。一路上，车子匀速平稳行进。13时20分，班车准时抵达杭州南站，旅客下车。舒幼民长长地舒了口气。

　　当天，杭城最高气温38摄氏度，烈日当空。舒幼民不忘歇车后的“规定动作”：细查车况，一趟趟从四五十米远的地方拎来清水，擦洗挡风玻璃、车厢、座椅、过道。整套动作花了45分钟。

　　这期间，杭州南站停着五六十辆客车，记者细察，没有一个驾驶员像舒幼民这样忙碌着。

　　15时50分，班车载客返回。20时整，安全抵达温岭站。暮色中，尚未吃晚饭的舒幼民，不是急着回家，而是先里里外外，把车况查了个遍。他说，长途行驶后，车和人一样“疲劳”，他要保持车况良好，图个放心。

　　这就是舒幼民的一天。

　　多年来，他的日子被方向盘“拴”着，却以雷打不动的职业习惯，书写着神话般的业绩——

　　开车31年，无一次违章记录；行车里程270多万公里，从未出过一次交通事故；温岭至杭州一个来回，节油30公升左右，年均节油8000多公升……他得过全国五一劳动奖章等多个荣誉，但最引以为豪的是，连续20年被评为“台州市先进驾驶员”称号。他说，“安全”两字重千斤。

　　“遵守规则，是我的天职”

　　今年53岁的舒幼民，是温岭客运站的一名快客驾驶员。因为个子1.9米高，人称“长人师傅”。

　　在舒幼民眼中，车子就是他生命的一部分。“车子是有感情的伙伴，你对它好，它就服你，听你的话。”这是舒幼民常说的一句话。

　　正是爱车如命，每天出车前，他总是提前一两个小时到站，除了将车内打扫得干干净净外，还要敲敲轮胎，试试灯光，测一下发动机。

　　同样是出车回来，别的司机通常只让修理厂的师傅来检修车辆，自己只管第二天开车就行了，可他非得亲自检查一遍不可。似乎只有这样，他的心里才踏实。

　　“其实，汽车出站——中途——到站‘三检查’是制度规定，我只不过是自觉遵守，决不走样罢了。”舒幼民说，制度和规则就像铁的纪律，必须严格遵守，否则，安全行驶就得不到保障。

　　有关驾驶员的规章制度和交通规则很多，其中一条最重要的规则就是不得违章驾驶。“这一条看起来容易，真正做起来很难。”对此，几乎所有驾驶员都有切身体会。

　　但很难的事，舒幼民做到了。他从事司机职业31年来，行驶里程达270多万公里，相当于绕赤道70圈，没有一次违章行驶，没有发生过一次交通事故。

　　“实在太难得了，简直不可思议。”在舒幼民供职的浙江畅达运输公司客运分公司，他的同事们都叹服之至。

　　“安全行驶是我的天职，也是我的最高追求。我每天出车，都把自己当作一名新手上路，把‘安全’两字铭刻心头，严格按照路标指示，控制车速，时时小心，步步谨慎。每次把客人平安送到目的地，都有一种成就感。”舒幼民说。

　　在温岭，许多人不知道舒幼民的名字，但一提起“长人师傅”，知名度就高了。有些旅客到杭州，一定要乘他的班车，他们说，坐“长人师傅”开的车安全、放心。

　　每天，温岭发往杭州的固定班车很多，淡季时，有些车次经常因为旅客少而“吃不饱”，但舒幼民的班次总是趟趟满员。

　　也有一些旅客对舒幼民不满意，嫌他车子开得太慢，甚至在行驶过程中，反复要求他开快点。但舒幼民不为所动，坚持一路中速行驶。

　　对此，舒幼民这样解释：“快与慢是辩证的。往往相对的慢速就等于快速、高效。就拿我来说，温岭到杭州，最慢也只比人家迟到10至15分钟。要是一味追求快速，发生交通事故，处理起来岂止是10至15分钟就能解决的？假如发生车祸，不仅坏了我一辈子的好名声，更害了旅客。”