浙江日报8月2日讯 90后想必一定很熟悉一种玩具——四驱赛车。日本动漫《暴走兄弟》里，为了让自己的车跑得更快更稳，车手们会对四驱赛车的马达进行改装。

　　马达还有一个正式的名字，叫电机。随着“绿色低碳”热潮的兴起，电机作为柴油机和汽油机等驱动机家族中最为“干净”的一个，被广泛应用在各种领域，连广阔的海洋里都可以看到它活跃的身姿。但普通电机一到了水里，碰到高水压、高腐蚀等复杂的水下作业环境，也会“趴窝”。有没有办法给电机升级，为水下开采作业扫清障碍呢？

　　能。横店集团联宜电机有限公司、中科院沈阳自动化研究所共同承担的重大科技合作专项、“深水无刷直流电机防水抗压关键技术研究”，最近取得了关键性突破。

　　海洋机器人是水下工作公认的主力，但是一直以来，作为其主要驱动机之一的电机，因为结构材料等原因，在高水压、高湿度、高腐蚀下会造成部件变形，导致电机故障，无法使用或无法长期正常工作。此外，水下工作电机防水、防侵蚀等关键技术较难解决，因此水下工作电机寿命短，可靠性比较差，大部分都依靠进口。

　　经过前后30多次的不断尝试后，横店集团联宜电机有限公司在与中科院沈阳自动化研究所专家的共同努力下，将国内深水机器人防水抗压技术原理在该电机进行使用，终于攻克了技术难点，取得了一系列创新性成果和技术突破。由此，海洋机器人拥有了一颗强健的心脏，能在海底待得更久，潜得更深。

　　目前，项目已申请专利4项，授权1项，生产产品35.6万台，销售收入达4851.5万元，利润911.46万元，出口创汇323万美元，带动了相关零配件及测试设备制造业的发展，加速了经济结构战略性调整，增强了产业和企业的国际竞争能力。

　　这一技术的研发成功，同时促进了水下驱动单元国产化的进度。原来多数以柴油机、汽油机驱动的水上机械可用电机驱动替代。技术用途也十分广泛，游艇辅助驱动单元、水上滑板车、游泳池清洗机等各类水中动力器械中均可使用。