浙江在线8月4日讯“紧急情况下，建议在无动力修造船舶内注水，以降低重心防止移锚、倾覆。”“要确保舟山跨海大桥沿线船厂内的无动力船舶不会对大桥构成威胁。”今天上午，市三防指挥部抗台工作会议上，新成立的舟山市无动力修造船舶防台风专项工作小组就无动力船舶紧急避险等事宜进行了会商落实。

　　“梅花”可能正面影响舟山

　　防台应急响应上升为Ⅲ级

　　舟山市气象台今天上午发布了强台风警报。今年第9号超强台风“梅花”昨天傍晚减弱为强台风，今天上午8点它的中心位置已经到达定海东南方向大约960公里的洋面上，就是在北纬24.6度，东经129.6度，中心气压950百帕，近中心最大风力有14级。目前强台风中心正以每小时15公里左右的速度朝西北偏西方向移动，预计未来将继续朝西北偏西方向移动，将于明天进入东海东南部海域后逐渐转向西北方向移动，向浙江中北部沿海靠近，最大可能于6日夜里到7日登陆浙江中北部沿海或紧擦舟山沿海北上。

　　受其影响，明天夜里起我市沿海风力开始增大，后天风力将逐渐增大到11-13级，中心经过的附近地区风力在14级以上。后天起雨势将明显增大，6日夜里到7日全市有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。

　　市气象局专家在会商中分析称，“梅花”强度强，结构完整，西进过程中没有大的地形影响，强度将继续维持或略有增强。而且，各地预测的台风路径开始趋于一致，台风直接正面影响舟山的可能性非常大，且不管哪条预测路径，都将对我市产生严重影响。

　　市防指昨晚启动了防台风Ⅳ级应急响应，今天上午，应急响应级别上升为Ⅲ级。

　　无动力修造船舶防台遇大考

　　舟山首次设立专项工作小组

　　根据省、市三防条例、预案和《舟山市无动力修造船舶防台风应急预案》，今年台汛期间，我市首次设立了由副市长刘宏明任组长，两位市政府副秘书长任副组长的无动力修造船舶防台风专项工作小组，成员包括市经信委、水利局、安监局、港航局、海事局、应急办、船舶管理局、引航站和两家轮驳船公司的负责人。

　　《舟山市无动力修造船舶防台风应急预案》去年由市政府专门印发，旨在从源头上堵住无动力船舶防台安全漏洞——近年随着我市船舶修造业的发展，台汛期间，无动力船舶数量逐年增加，安全隐患也逐年加大。水上防台工作面临无动力船舶多、吨位大，避风船舶多、锚地容量小，船舶防台对桥梁等水上设施影响严重，辖区海上搜救力量相对薄弱等矛盾。有些无动力在修、在造船舶，吨位可达万吨级、十万吨级甚至几十万吨级，大吨位船舶港区避台困难，形势异常严峻。

　　根据预案，自我市昨晚启动防台风Ⅳ级应急响应起，专项工作小组开始在市防指集中办公，对船舶防台应急工作进行协调落实，调度无动力船舶或恢复动力或由拖轮牵引到安全区域避风等。从昨天小组成员对全市无动力修造船舶的排摸情况来看，全市共有无动力船舶139艘，其中大桥沿线有16艘。

　　“对这些无动力船舶防台避风要逐个加以落实，要到船厂现场督查，船厂不单要加强船舶管理，对龙门吊、塔吊等高空构筑物的加固也不能忽视！”刘宏明表示，台风已经多年没有正面袭击舟山，面对来势汹汹的“梅花”，一些新兴船厂可能缺乏无动力船舶防台应急工作的经验，抗台任务也就更为艰巨，不能有一丝一毫的疏忽大意。