德清今年引进了10辆“长鼻子”美式校车。 袁陈云 姚国锋 摄

　　 浙江在线08月10日讯 自上周五以来，钱报家长会最热的帖子，非“设计杭州校车路线”莫属。家长们从本报教育周刊上获悉杭城秋季新学期有望开通学生巴士的消息后，纷纷发帖为学生巴士的线路出谋划策，爸爸妈妈们都巴不得校车路线是从自己家门口直达校门口。

　　无论公办、民办

　　家长对校车都望眼欲穿

　　从本报学生巴士的民间调查结果看，目前接送孩子上学最普遍的交通工具还是公交车，其次是爸妈的私家车、自行车和电动车。多半孩子在上学或放学路上，花费的时间在半小时到1小时，但也有一些在1小时以上，因为距离远，不得不搭爸妈的私家车，家里没车的只能选择公交车。因此，所有参与此次民间调查的家长，都对学生巴士望眼欲穿，一致认为开通校车可以缓解城市交通拥挤。

　　原本以为民办学校因为没有学区概念，学生来自全城各处，接送问题会比较突出，家长对校车的需求会比较迫切；但令记者意外的是，有不少公办学校的家长同样对校车很向往，尤其是建了新校区的公办学校。

　　网友zxy7326说：“我家住杭钢北苑社区，孩子在省教科院附小(前身是钢苑小学)上学，学生基本以杭钢工人的孩子居多。由于大人都是上班族，学校又在生活区内，许多小孩都自己上学，自己回家。但随着下半年学校将搬至田园新校区，家长们有了大麻烦——到新校区没有公交车；步行的话得40分钟左右，如果是电瓶车，也得10来分钟。由于这一带属于郊区，情况复杂，主要道路还未修好，周边工地多，工程车也很多，给小孩子自行走路上下学和家长接送，带来了众多隐患；而且，在杭钢上班的家长，多数下班时间在5点以后，无法按时接孩子放学。我们迫切需要开通杭钢生活区到田园新校区的校车。”

　　该校另一位家长则建议：“将目前的196路、75路在早上7∶30以前，下午4∶00以后延长几班班车到学校门口，作为临时学生巴士，以减轻家长的接送压力。”

　　同样因新校区带来接送不便问题的还有杭州胜利小学，该校一位家长也提出了类似的建议：“从胜利小学钱塘小区到赞成小区，开通新老校区之间的校车作为试点，线路不长，前期操作起来也很简单，公交车即可，而且完全可将最接近线路的公交车，在接送时段增加临时学生专用车。”

　　最好能直达家门口

　　式样不讲究，安全第一位

　　至于学生巴士的线路，100位家长就会设计出100条线路——每位家长都希望校车能从自己家门口直达校门口。记者翻了五六页帖子，有4位杭州锦绣中学家长设计出了4条校车线路——从转塘到锦绣中学、从竞舟社区到锦绣中学、从府新花园到锦绣中学、从和平广场到锦绣中学……其中住转塘的家长还建议设立校车停靠点：“这样的话，可以沿途接些孩子上车。”

　　反而对于学生巴士的车型，多数家长除了“安全”之外，没什么特别要求。当然也有部分家长提出学生巴士最好能醒目一点，例如画上卡通图案等，在路上方便大家辨识礼让。

　　关于收费，大部分家长希望和公交差不多，每月控制在100元以内，个别住在近郊的家长则表示每月200元到300元内都能接受。当然要是能和美国校车一样免费，家长们就更高兴了。

　　如果您对学生巴士还有什么不同意见或建议，请继续上钱报家长会(www.qbedu.com.cn)“设计杭州校车路线”上跟帖，或发送短信到本报短信平台1062777796068。有比较集中的意见，我们可以整理后向相关部门反映。

　　139XXXX8518：希望开通采荷实验学校到近江小区的校车，月费300元以内都能接受，车型无所谓，安全就好。

　　189XXXX6761：从半山石塘社区到杭州北苑实验中学，无直达公交车，希望开通学生巴士。

　　好吃猫(网名)：学生的校车可以选择卡通的，比较可爱的，颜色鲜艳点，便于家长和学生在远处马上可以看见。一辆校车可以坐30人左右，这样至少可以避免20辆私家车在上学放学时间，奔跑于家与学校之间。

　　紫色薰衣草：本人亲身经历了美国的校车服务，如果杭城普及校车，它对于家长、学生及公共交通资源都是极大的利好！

　　双胞胎父母：开通校车对杭州整体交通缓解不会起很大的作用，但对缓解学校周边的道路和保障学生安全，肯定有益，积极提倡校车！