在刚刚过去的七月，车市依然处于淡季，不过这却是各大车企竞相发布新车型的好时机，一汽大众新迈腾、东风标致508、北京奔驰C级轿车都在其中。对于新上市的车型，众多车企的市场期待高涨，可似乎消费者更愿意趁这个时候去购买等待“清仓销售”的老款车型。

　　杭州的一家一汽大众经销商，上月初库存还在百辆以上的老款迈腾，截至昨天下午，卖得只剩最后两辆1.4TSI车型了。无独有偶，在杭州多家奔驰4S店，老款奔驰C级轿车，也已被消费者“一抢而空”。

　　老迈腾半个月卖出百余辆

　　上月底，全新迈腾正式上市。半个月不到，杭城多家一汽大众4S店均接到了订单，不过相比之下，经销商处的库存老款迈腾更受欢迎。某4S店的市场经理说，部分消费者在新老迈腾之间摇摆不定，有相当一部分原本打算购买新迈腾的消费者改变了主意，最终选择了还有优惠的老款迈腾。

　　这位市场经理说，现在新迈腾已经开始接受预定，但没有现车。提车至少需要个把月；而老迈腾1.4TSI车型目前优惠1万元，还赠送一年的保险，相当于优惠1.4万元。

　　一位选择了老迈腾的消费者说，对比新老两款迈腾的各项参数，发动机、变速器完全一致，只是新迈腾的轴距加长了，外观更大气了一些，对于私人用户来说，老迈腾已经足够用了。

　　相比新迈腾，北京奔驰新C级轿车的上市日期要早一些，因此，杭城经销商“处理”老款C级车的效果也更明显，目前在杭城各大奔驰4S店均买不到老款的奔驰C级轿车。

　　除了中高级车，正在抓紧“换标”的一汽奔腾B50、B70，也迎来了热销。在杭州康桥红新奔腾4S店，10周年纪念版B50的优惠已经达到了2.5万元，B70为3万元，相比新标奔腾车的区区几千元让利，购买老标车显然要更实惠。

　　不仅如此，即将在年底上市的新思域也引来了消费者的关注。目前，前往杭城多家东风本田4S店购买新思域，能拿到的优惠为1.58万-2.5万元。

　　经销商期待触底反弹

　　少数车型的热销，并未能改变整体车市的依然颓废现状。前天，乘联会公布今年7月中国汽车市场的产销数据，其中生产车辆104.12万辆，环比6月份下降5.9%；销售101.12万辆，环比下降8.5%；不过，两者同比的增幅分别为5.2%和6.3%。

　　由于车市的整体销量并未井喷，因此许多经销商的汽车库存依然很高。业内人士指出，7月不少厂家放起了高温假，这样一来，乘用车的产量和批发量也相应减少，经销商的库存也在减少，但日系品牌由于刚恢复生产，乘用车的库存却在快速增加，因此整个车市仍然出现了“产大于销”的局面。

　　不过，依然有一些厂家的零售表现较去年同期还有所增长，比如江铃汽车最近公布了一组数据，其7月份的销量达到1.4万辆，相比去年同期增长1.7%；今年累计销量11.9万辆，相比去年增长17.6%。

　　业内人士认为，部分厂家披露的产销数据，也预示了车市有望在下半年回暖。“下半年的车市肯定会好于上半年。”这位业内人士说，随着“金九银十”的临近，厂家和经销商的促销活动也会增加，到时候各品牌车型的优惠幅度也将“见底”，这是持观望态度消费者最好的购买时机。