国货路，凯美瑞的后座玻璃被楼上掉下来的马赛克砸碎。见习记者陈荣辉摄

　　8月14日11：01，罗女士来电：8月14日下大雨的时候，我的车子停在国货路1号×幢大楼下面的公共车位上。结果那幢大楼外墙上贴的马赛克掉下来，把我车子的后挡风玻璃整块砸碎了，像蜘蛛网那样。我想再找他们物业看看。我已经问过4S店，换一块玻璃要两千块钱呢，这样我不是太冤枉了啊！你们知不知道碰到这种情况一般是怎么处理的？

　　周六下午的那场狂风暴雨，受伤的不止罗女士那一辆车。据8月14日快报的报道，东宝路十棵大树被连根拔起，砸坏了三辆汽车；江城路某小区的墙体剥落两平方米左右，砸中两辆车……车主们都在担忧同一个问题，这损失该找谁赔？

　　汽车都是买过保险的，车主们第一个想到肯定是保险公司。8月14日我们电话咨询了几家保险公司，大致有以下几种说法——

　　如果是自然灾害造成的车损，保险公司是全赔的。根据保险条款的解释，风力达到11级及以上才能算暴风；每小时降雨量达16毫米以上，或连续12小时降雨达30毫米以上，或连续24小时降雨量达50毫米以上才能算暴雨。

　　但前提是，车主必须提供气象部门开具的当日气象证明，才能获得保险公司的全额赔付。

　　周六那场暴风雨，杭州气象部门监测到的结果是局部地区达到10级大风，局部地区两小时降雨量为76.6毫米以上。

　　不同的保险公司，对自然灾害的认定程度有所不同，有的保险公司直接就认定周六这次为自然灾害，全赔；有的保险公司则认为还构不上自然灾害。

　　构不成自然灾害造成的车损，那么赔偿就要找造成车损的责任方，树是有养护单位的，墙体也是有房屋建造商的。当找不到责任方的时候，保险公司也可以赔偿，但有30%的绝对免赔，也就是说只能赔车损的70%，这也是目前保险公司普遍采用的赔付方式。当然也有保险公司事后找到责任方，诉责任方承担这个赔偿责任。

　　以上两种情况，都是指车子买了相应的保险，车损在保险公司的理赔范围内。另外还有一种情况要说明一下，就是罗女士的车子其他没有损伤，单单只是玻璃砸坏了。根据保险公司的条款，车辆的玻璃是要单独参保的，如果车主没有参保玻璃险，那么也就等于一分钱都没得赔。

　　罗女士说，她的车子开了三年了，除了参保常规保险外，没参保玻璃险(一般车主只会在新车第一年才保玻璃险的)。再比如杭州有段时间，经常发生砸车窗偷盗物品的案件，车主如果没有参保玻璃险，也是没有赔偿。

　　这样看来，罗女士只有找墙体的产权单位索赔这次的损失。

　　现在的高层建筑越来越多，外立面材料也是各式各样，还有上了年纪的老房子。作为承建方和养护方要如何来避免发生类似的墙体脱落事件？

　　按照保险条款中对自然灾害的解释，是不是意味着，我们的房子要经得住暴雨、暴风的袭击，才算得上合格的建筑。

　　墙体外立面脱落，有很多小区都出现过类似的事件，一般都是如何处理的？某物业公司主任的说法是，只要不伤到人，赔偿都是容易协商的，建筑承建方、养护方、受害方，三方坐下来谈一谈，赔偿就解决了。如果伤到人，那可能就要上法院对簿公堂了。

　　最近连续几次的大风大雨，杭州城区都有行道树倒下，砸车砸人也有发生。

　　如果不幸被倒下的树砸中，谁来赔？

　　按照保险公司的相关条款，如果没有达到暴风的条件，算不上自然灾害。车主可以找树的养护单位赔。如果找不到养护单位，相当于找不到责任方，那么保险公司只按70%来赔付。

　　读者胡先生8月14日打电话给快报说，看到城里这么多树倒下了，他认为绝对不是风大一方面的原因，种树也是问题。

　　很多老树吹倒，有可能是病虫害的原因，树干内部空了，大风一吹，自然就容易倒。还有像梧桐这一树种，树枝茂盛，根系较浅，每次台风到来前，梧桐树是绿化部门加固的重点。

　　还有一种原因，现在城区里的建设，都是先造好路，再种树。如果种小树苗，成长速度慢，起不到绿化的作用；所以很多都采取从外地移植大型的树木，而马路留给树根的种植空间只有小小一平方米左右。

　　因此，这样的环境把树种下去，根是很难扎稳的。加上城市地下管线铺设密集，一些行道树要在杭州夏季的风雨中站稳脚跟，还真是不容易啊。

　　据都市快报 作者 朱燕