支小路是城市的“毛细血管”，决定着城市交通“微循环”系统是否畅通。昨日，省委常委、市委书记黄坤明专题调研杭州市市区支小路建设改造工作。市委常委、秘书长许勤华，市人大常委会副主任、西湖区委书记郑荣胜，副市长俞志宏等参加调研。

　　实施支小路建设整治工程是杭州市缓解交通“两难”的一个重要举措。2008年，杭州市开始在市区有计划、规模性实施支小路建设整治，并将其列为每年的为民办实事工作。截至今年7月，已累计建设整治支小路143条，共计63.4公里。

　　顶着炎炎烈日，黄坤明一行首先来到上个月刚竣工的西湖区文新支路。这条道路周边商住楼林立、区块交通流量大。通过建设整治，支路面貌焕然一新，并与周边其他支路形成了“微循环”系统，与周边的主、次干道形成了合理的路网结构，实现了进出区块车辆环行畅通。黄坤明在实地察看并听取工作情况介绍后指出，支小路连接主、次干道，是城市路网的重要构成，要扎实推进支小路建设改造，打通“毛细血管”，完善城市交通“微循环”。

　　拱墅区长板巷，原先桥面狭窄，路面破损，路边缺少完善的人行系统，车流容易在此形成瓶颈。改造后的长板巷与上塘路、河东路等主次干道形成环网，有效提高了城市道路的使用效率，改善了市民出行条件。在工程建设中，市、区两级通过开展“公示进社区、民生促工程、民主促民生”等活动，做好规划宣传公示，广泛征求市民意见，为工程按时完工营造了和谐环境。黄坤明对这一做法给予了充分肯定。

　　随后，黄坤明一行又先后来到江干区庆菱路和下城区中河东路。庆菱路是凯旋地区旧城改造范围内的城市支路，北起庆春东路，南至采菱路，全长331.6米，目前已完成庆春东路以南约150米的道路拓宽改造，南段预计今年年底前完成道路拓宽。在中河东路，黄坤明兴致勃勃地沿着亲水游步道，仔细察看道路的各项配套设施。整治前的中河东路是一条交通流量大、机非通行混乱的城市小路，如今，中河东路已成为设施完备的慢行系统道路。

　　上城区玉皇山南区块的机务段路是黄坤明一行此次调研的最后一站。机务段路原是玉皇山南甘水巷居民进出复兴路的一条坑洼小路，经过道路拓宽、综合管线建设改造、电力“上改下”和道路绿化，现在已成为一条景观支道，成为玉皇山南地区旅游休闲体验区的一大亮点。黄坤明在调研中指出，要把支小路改造建设与道路周边的停车设施建设有机结合起来，做到动态交通与静态交通“双管齐下”；要把支小路改造建设与道路周边环境整治、生态环境保护等有机结合起来，在改善城市交通条件的同时，为周边居民营造良好生活环境。