浙江在线08月17日讯 临近暑假尾巴，杭州的校车计划又上升至同学和家长们的第一关注。9月新学期，杭州市西湖区的两大社区(珊瑚沙社区、狮子社区)至转塘小学的两条校车线路将作为试点，开始杭城校车第一旅。据悉，对于这两条线路试点，相关部门的论证会一而再，再而三地进行，目的是让校车尽善尽美地为学生、家长服务。

　　继上周四由西湖区政府牵头，杭州市教育局、西湖区教育局、公交公司、西湖交警、转塘街道、转塘小学等相关负责人参与的论证会后，昨天下午，在市“两难办”的“2011年缓解道路交通‘两难’问题半年度工作会议”上，校车方案又进行进一步的论证。杭州市教育局毛汉钰副局长表示，试点方案正在进一步地讨论中，仍有许多细节需要解决。西湖区教育局相关负责人则表示，在本月底论证会出一个大致结果，今年9月秋季开学让校车上路。

　　转塘小学两趟校车确定今秋上路

　　从去年底开始，西湖区经过几个月反复调查筛选，决定率先在转塘小学试点校车。试点方案采取“点到点”的运行模式，定校、定人、定车、定点、定时接送学生。

　　转塘小学校车路线原定有三条，分别从珊瑚沙社区、狮子社区、桕联社区到转塘小学。但因之江大桥在建设封道，桕联社区线路暂停，目前，确定今年9月秋季开学后将会推出的两条线路(见图)。

　　停靠点：设在美院北路上

　　对于家长们最为关心的问题之一——校车的学校停靠点，该校负责校车计划的许晓敏副校长表示，论证后初定停靠点设在美院北路上。

　　许校长解释，大门口的小路窄而挤，不适合停大块头的校车，而美院北路相对来说比较宽阔，来往车辆不多，而且停在美院北路，学生们从校车上下来，只需要沿着学校的围墙走上两三百米，不需要过马路，就能到大门口，安全也有保障。而这个停靠点会做成什么样子，会搭一个棚子还是做个亭子，仍在讨论中。

　　安全乘务员：社区负责推荐

　　在校车的安全保障上，学校将派出值班老师负责校门口的接送安全，公交公司负责学生乘坐途中及确保校车性能安全，社区负责上学、放学及上下车安全，车上的安全则由安全乘务员负责。

　　“我觉得安全乘务员的选择非常重要，他应该有老师的素质，热爱孩子，有责任心。比如今天哪家的小孩没来，他肯定要一清二楚。”至于安全乘务员的人选据悉将由社区负责推荐。

　　费用：是否需学生出钱，仍在讨论中

　　在上周的论证会上，公交公司提出一辆车一天运营费用为1000元，这样两辆车一个月(按20天计算)需耗费4万元。“学生需不需要另外交钱，还是政府买单，也仍在讨论中。”

　　校车第一试点为何选转塘小学

　　昨天上午，记者走访了转塘小学。转塘小学位于方家路西侧，大门和转塘镇中心幼儿园大门相对，之间只隔一条窄窄的小路。副校长许晓敏介绍，一到上学放学高峰，校门口挤满开私家车来接送的家长，拥堵得足让人头皮发麻。之前为了缓解拥堵，他们将接送线画在离校门口100米左右的方家路上，而为了保证学生上下学的安全，他们还自购了一个简易红绿灯，在上下学高峰放在进校的方家路十字路口上，并安排保安、值周老师照看同学们的安全。

　　“我们给每位同学发了‘告家长书’，鼓励家在1000米内的学生步行上学。”但是，转塘小学的学区范围大，涉及13个行政村，在校生1000多人，学生的住所很分散。而家最远的学生住在桕联社区的320国道麦岭沙道口，离校有15公里，步行上学需要一个多小时，只能靠家长接送。“也有很多学生拼车来上学，几个家长合起来包一辆车。”许晓敏校长说，学校很担心这些黄鱼车不安全，但家长很多时候迫于无奈，有的跟学校称是亲戚的车子。如果校车开起来，学校周边的交通拥堵就能缓解，也能解决很多安全隐患。

　　现在，许副校长比较遗憾的是，按现在试行的方案，校车目前只有95位同学可以享受到实惠。而这两条校车路线需要耗费多少时间，他表示，因为转塘路况比较好，10分钟左右就够，但因校车要求匀速，需时15到20分钟左右。

　　德清有“大黄蜂”校车，杭城校车将什么样

　　眼下，校车试点已有眉目，但是杭州的校车会是什么模样？倒让人吊足胃口。湖州德清的校车模式已经非常成功，“大黄蜂”校车为学生们津津乐道。

　　2009年底，德清启动“学生交通安全保障工程”，成立德清县永安学生交通管理服务有限公司。目前德清共有79辆“大黄蜂”校车，按照美式校车标准制造的，通体橙黄色，正面侧面都写有“校车”字样，车身除了“school bus”和安全标志外，还刷了两道黄色的反光线。

　　在经历摸索、试点、推进、全覆盖四个阶段后，德清已实现全县小学生专车专营全覆盖。12周岁以下公立学校的学生都坐上了校车，县内两所外来民工子女学校也享受了同等待遇。据悉，本周四，西湖区政府将组织校车试点的相关人员去德清学习。

　　而杭州市公交集团表示，公交集团基本上每年都有购车计划，近日将购置190辆油电混合、17辆LNG新客车，相关人士预计校车将从这些新车中产生。不过，去年7月，我国出台首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》，因此，校车外观、内部安全等的设置估计会和公交车有一定的区别。

　　昨天，公交集团客运部一负责人介绍，对于校车的车型配备、人员安排等都有具体的方案，方案还在调整中，具体不方便透露。而司机则是从公交集团内部选拔。“公交集团本来就有一批相当优秀的司机，而且我们每位司机都有档案的，比如安全行车里程什么都一目了然，具体怎么选拔方案还没确定。”公交集团一相关人士透露。