浙江在线08月20日讯 8月17日，温州市出租车行业协会发布《关于调整温州市区客运出租汽车驾驶员承租费限额标准的通知》，对出租车的日承租费用进行下调。

　　之前，温州市区汽油燃料的出租车，日承租费用最高为350元，柴油燃料的出租车日承租费用最高为420元。

　　这次调整后的承租费用，均有所下降。其中，汽油出租车日承租费最高已降到280元，柴油车则是380元。

　　实施步骤首先倡导行业自律

　　公开资料显示，当时征求意见的《温州市区出租汽车承包费最高限额制度实施方案》提及，由“出租车协会制订出租车承包费最高限额标准，引导经营者遵守行业自律，执行承包费最高限额标准。”

　　而在具体“实施步骤”中，谈及落实问题，则表述为“首先，出租车行业协会倡导行业自律，运管部门发动一批优秀经营者首先执行承包费限额制度标准，并向全行业发出倡导，推动承包费限额制度的实施”。

　　“其次，加强监管，运管部门和发改委共同进行监管，运管部门通过《温州市出租汽车单车信用考核办法》严格监管，同时，推动企业兼并重组，转型现有企业为经营性公司，由企业以合同形式明确和执行承包费最高限额标准，推进承包费最高限额制度的实施。”

　　昨晚，一名知情人士介绍，虽然实施步骤首先倡导行业自律，但因运管等部门亦在监管，所以在实际运行中，经营者一般都会自觉遵从这个“封顶”标准，已是一种“约定俗成”的状态。

　　出租车司机称“开车更安心了”

　　众所周知，温州目前仍有一大批出租车，是以个人经营为主，经营权长期有效，并且可以继承和转让。

　　早年的车主群体，依靠这块稀缺资源，很多都先富起来了。之后，很多人不再开出租，而是选择把车子承包出去。

　　于是，温州出现了一批出租车承包人，他们批量从车主那承包出租车，再加价转包给想开出租车的司机，形成“车主——承包人——出租车司机”这样的关系。

　　上述知情人士介绍，这次承租费调整，受益最多应该是司机群体，因为调低“份子钱”上限后，他们每天的收益，可以进一步得到保证。而车主把出租车承包出去，一般都是签五六年长约，“承包人可能比较尴尬。”

　　昨晚，记者在温州打的时，和一名姓王的安徽籍的哥谈及这件事，他第一反应也是，“开车更安心了”。

　　王师傅说，这次调整出租车承租费，不仅是“份子钱”减少的问题，更是一种“安心”，“至少一段时间内，不用再担心租金水涨船高了。”