昨天早上6点30分，52岁的孙师傅开着一辆半挂车出来，车上装着一台近五米高的注塑机。

　　路过在建的绕城高速东线高架桥，见龙门洞上挂着警示标志：限高5米、限速20公里/小时，孙师傅在心底算了算：注塑机的高度大概是4.6米，通过限高5米的龙门洞，应该没问题。

　　可孙师傅犯了个错，他没把车子高度算进去。

　　车子开过龙门洞时，先刮倒了限高架，接着又把正在施工中的高架匝道脚手架全拉了下来，车上的注塑机也卡在了高架龙门洞里。

　　长达15米的半挂车和被撞落的承重钢梁占据了北仑往宁波方向的整个车道。事故现场，车辆很快排起了长长的队伍。

　　处理事故的是北仑交警大队小港中队的宋警官，为了分流车辆，疏导交通，他和同事们加班加点忙到了很晚。

　　宋警官把当时的情况跟我说了说：

　　接到报警后，我和同事一起赶到了现场。只见高架跨线桥下，北仑往宁波方向那个龙门洞，用来承重的不少钢梁连带着电线塌了下来。半挂车注塑机上，还垂挂着被撞断的立交桥匝道脚手架的钢筋、钢板，地上也散落着数十根断成截的钢筋。

　　半挂车的尾部被承重钢梁卡住了，不远处，躺着一根被拦腰撞坏的限高杆。

　　因为是上班高峰期，车辆排了近3公里的队。

　　我们出动了整个中队的民警、协警，还是忙不过来，后来大队也增派了人手过来帮我们，毛估估，至少有30多号人在这个路段忙活。

　　这段在建高架桥，承重钢梁刚搭建好，还没开始浇注。我们担心，半挂车卡在承重钢梁下，如果强行把半挂车拖离，会造成钢梁结构无法承重，坍塌下来。

　　怎么才能把半挂车拖出来？

　　我们和施工单位的人想了很久，最终确定了一

　　套方案，把半挂车上部的承重钢梁结构都拆除，再把半挂车拖离现场。但这个工程量还是很大，拆除最快也要花两天时间。

　　而且，在半挂车被拖离龙门洞之前，小车都需要借道通行，大货车得到通途路和329国道绕行了。

　　孙师傅的一时大意，损失很大：

　　首先是车上装载的注塑机，据称价值500万元，被承重钢梁卡住时有些损坏；

　　另外，因为龙门洞是个整体工程，所以要拆除卡在半挂车上的所有钢梁结构，等车子拖离后，还要重新搭建。重新搭建，加上拆除和期间准备工作，工期肯定是要耽误的了。

　　因此，孙师傅将要承担一笔高额的赔偿费用。

　　据都市快报 记者 诸芸 通讯员 章红勇 郑波娜 宋杰 来明