偏远的农村公路占了公路总里程的大头，其中绝大部分没有路灯，一到天黑，开车的人和走路的人都有些担心，怎么办？

　　这一困扰在金华率先有了答案。9月起，金华市政府决定启用“自发光夜光标志”，在全市开展农村公路安保设施亮化工程试点。

　　金华公路总里程达11500公里，其中农村公路占公路总里程的90%。

　　“这是一项专门服务老百姓的惠民工程，一旦天黑，司机和行人就成了瞎子探路,我们就是想让没有路灯的农村公路以及交叉路口、危险路段亮起来。”金华市公路管理处总工程师说。

　　防护栏上亮起点点蓝光

　　昨晚，我们开车到通往双龙景区的罗店镇辖区公路。

　　这里是盘山公路，拐弯特别多，平均时速只能在30公里到40公里之间。

　　农历尚未月半，夜空有些黑，上山公路右侧的公路防护栏上已经亮起点点的蓝光，每隔两米左右就有一块蓝光牌。

　　有了这些蓝光牌，开起车来一点也不觉得吃力，不用担心夜晚看不清路况。

　　金华市交通运输局说，在双龙景区公路试点的基础上，重点从城镇通往附近乡村和旅游风景区道路、在建或新开工建设的公路项目中选择试点路段，涉及到全市32条公路。

　　和反光交通标志有何不同？

　　和我们常看到的反光交通标志不同，这些夜光标志牌不需要车灯反射，只用肉眼就可以看得清清楚楚。

　　而公路上广泛应用LED交通标志要用电源；太阳能装置在普通公路上使用容易被盗，成本较高。

　　吕宁生说，目前国内相同尺寸的夜光牌夜间能见度在100米以下，而我们研制的自发光标志牌夜间能见度为150米以上。在黑暗无光线，无雾、霾的天气条件下，直径30厘米的夜光标牌夜晚180米可见。

　　白天将光能吸收储藏

　　吕宁生说，新技术采用的是一种特殊的蓄光材料，无论是阴天、雨天、晴天，都能够在白天将光能吸收储藏，夜间释放黄绿色的光，这种材料可自发光12小时以上。

　　它利用稀土元素激活的碱土铝酸盐制作，有自吸光、长余晖的发光特性。经测试，吸收普通日光15分钟，就可以在无光源条件下连续发光12小时，其发光亮度可达到传统夜光材料的40倍以上，还可无限次反复使用。

　　价格实惠今后向全省推广

　　今年年初，由金华市公路管理处、金华市公路学会、兰溪明辉光电公司承担的浙江省交通厅科技计划项目《农村公路、隧道反光自发光复合交通安全标志研究》在杭州通过鉴定。与会者一致认为，金华推出的这个项目，补充完善了我国公路交通安全标牌及设施的种类，在公路上具有较高的应用推广价值，在国际上也是先进的。

　　金华市委副书记、市长徐加爱不久前作出批示，要求对这类新技术大力推广应用。浙江省交通运输厅也决定在金华先行试点的基础上，再向全省推广。

　　这种材料价格实惠，已被制作成各种公路夜光标志牌，如隧道夜光箭头标志、施工提示标牌、夜光路名等，可提供道路走向、公路边线、弯度、坡度等指示。工厂定点供应金华市场，忙都忙不过来。

　　据都市快报 通讯员 徐益丰 周莹 记者 江胜忠