开K505路车的公交司机林建明近日被评为2010年度余杭区“十佳文明公交司机”，林师傅说：“三年前，我从‘游击队’变成‘正规军’，本来还担心自己适应不了，现在看看完全是多虑了！”

　　这话要从三年前说起。2008年，余杭正式启动公交一体化工作，至2010年7月全部车辆路线收购整合完毕。在公交一体化过程中，原来的民营中巴车经营者、驾驶员及余杭户籍人员等2400余人进入公交公司，占总人数的80%。他们能适应角色的转变，服务百姓品质出行吗？答案是显然的——近日，余杭交通评出2010年度“十佳文明公交司机”，其中原中巴司机就有9人。

　　林师傅驾龄17年，他说：“以前我是跑单帮的个体户，开车招手即停，争抢客源，车行在路上总是提心吊胆。公交一体化后，我转型成了公交车司机，虽然斑马线要礼让，要按站停靠，规矩很多，适应以后也没什么，更何况我现在是‘正规军’，福利什么都有了，人有了归属感，工作也更安心了。”

　　余杭公交一体化三年来，通过建立健全各项制度，严格落实相关措施，使内部管理不断走向规范。公交公司对每趟车的单程行驶时间作了规定，按站停靠，规范运营，使得乘客在安全上和乘车时间上都有了保障；每辆车都装了GPS定位系统，规定时速，车子每月进行例行保养；每位司机师傅上下班都有流程，并将累计安全公里数与薪酬挂钩；注重服务质量和车内环境，提供舒适乘坐体验。这一切的努力，每一处的变化，使余杭市民和社会各界对余杭公交的满意度逐年上升。2010年，余杭公交出行分担率达到17%。

　　“时至今日，事实证明我们余杭公交硬件一体化了，软件服务也同样一体化了。”余杭客运公交有限公司经理郭云良说。