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杭州市区出租车调价听证会今举行 运价上涨几成定局
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杭州出租车起步价10元/3公里,即将成为历史。 董旭明 摄

  降低份子钱为何困难重重?

  “杭州很多出租车,都是层层转包的。很多车子的运营权证已经炒到60万,最高的时候炒到80万。”金鹰说,比如有人投资60万买了个车子运营,按10年计算,那么他每月至少要拿到5000元,才能保本。这还不包括车子的维修、税费等。“营运要求有回报,所以这也是份子钱不能取消的原因。”

  金鹰认为,要从根本上解决司机收入低的问题,必须取消这个份子钱,但让出租车和公司取消份子钱,这又几乎是不可能的。

  杭州市出租车经营权有偿使用由来已久。

  杭州市运管部门一位负责人告诉记者,上个世纪80年代初,杭州出租车刚刚起步,1983年和1984年中央两个“1号”文件下达,明确可以“多家经营、多种经营”,允许城乡个人或联户购置机动车从事运输。1984年,杭州市第一辆个体出租车加入了出租车经营队伍。

  “那个时候,个人只要打报告申请,就能拿到出租车营运证,这就是现在大家所说的私牌最早的来源。”杭州中润出租车公司自营部经理寿明磊说,“那个时候主要是公司申请,因为当时万元户都很牛了,能拿得出10万元买辆车的人很少。”

  寿明磊回忆说,那时候出租车收入很高,买一辆车,两三年就能回本。

  到1994年,全市客运出租汽车增加到3675辆。因为发展迅速,从1993年底起,杭州市区出租车暂停投放。

  “那时,不但个人,连公司都批不出来,也正是从那个时候开始,私牌价格开始炒作。”寿明磊说,“当时一个私牌的市场价在30万左右,除掉车的成本10万元,一个牌照就值20万。现在市场价已经炒到60万左右,最高曾到过80万。”

  两年后,杭州市制定了市区客运出租车中长期发展规划,并确定了“总量调控,适度发展,有偿使用”的投放原则。1995年7月,市区进行了首次200辆客运出租汽车经营权的有偿使用竞投,当时一辆10年期的出租车经营权被拍到11万元。

  2000年,杭州尝试“上不封顶,自由竞价”的拍卖方式,结果10年期的经营权最高价拍到38.7万元/辆。

  “这个价格真有点吓人了。搞出租的都知道,38.7万一辆车,根本挣不到钱。”寿明磊说。

  2003年,杭州还通过摇号的方式,放过一批营运证,当时价格统一为一辆车15年期16万元。

  一位出租车公司老总说,目前杭州有超过8513辆出租车,其中有1155辆是个体出租车,还有些虽然名义上是公司经营的,也只不过是车老板挂靠在公司而已,经营权还是在车老板手里。

  “现在市场上私牌炒到了60万元一张。很多人都通过投资出租车经营权获益,一些车老板每天不用干活,收取份子钱获利,出租车也被层层转包。”他说,“政府取消经营权有偿转让,这些牌照就不值钱了,他们的投资也会泡汤,这些人会同意?”

  杭州出租车将实行“公车公营”

  运管局一位人士透露,目前取消经营权有偿转让不但阻力大,而且也有悖相关法律。

  他说,2009年,杭州市对《杭州市客运出租汽车经营权有偿使用管理办法》进行修改,其中第六条修改为:客运出租汽车经营权通过以下方式取得:以服务质量为主要依据的公开竞投或拍卖取得;原经行政审批从事经营客运出租汽车业务的经营者,依据有关规定缴纳有偿使用金,核定使用期限后取得;依法兼并、收购、转让取得;以服务质量为主要依据的考核奖励,并依据有关规定缴纳有偿使用金,核定使用期限后取得;市人民政府批准的其他有偿方式取得。

  金鹰认为,“如果要从根本上解决这个问题,必须政府通过财政补贴,收回这些车子的权证,然后才放开出租车经营权限。”

  杭州市出租车协会秘书长蔡关尧接受记者采访时也承认,现在出租车行业存在的各种问题可以说都能从承包制找到症结。正是承包制导致的产权关系十分模糊,从而引发了一系列的车辆所有权归属、经营权的续展、车辆更换及报废、利润分配等等矛盾和冲突。

  不过,一个好消息是,2001年5月25日至8月31日,杭州市政府对杭州市区(不含萧山区、余杭区)1995年前行政审批的3675辆出租汽车核定经营期限为10年(2001年6月1日至2011年5月31日止),并对每辆出租车一次性收取经营权有偿使用金3万元。

  “按理到今年这批私牌都要到期了,但杭州市有个‘5+1’的政策,对每辆出租车进行考核,服务质量达标可以适当奖励服务年限,所以很多车子要过两年才到期,估计最晚2017年都要到期了。”上述出租车公司老总说,阻力最小的办法,就是让这些私牌到期一辆,就收回一辆。

  此前,杭州市交通运输局副局长王一川在媒体上公开称赞企业化直营管理。

  他表示,要以今年初投放的600辆新车为契机,规范经营产权关系,使杭州出租车朝公车公营的方向发展,车子归企业所有,企业与司机签订劳动合同,为司机购买劳动保险。

  据了解,这600辆新车中有300辆普通出租车,权证费为5000元/年,出租车运营成本降低,是不是意味着份子钱也会逐步降低?

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