浙江在线09月14日讯 2001年到2010年，宁波空气质量I级优的天数从212天下降到88天，灰霾天数不断增加……昨天，市生态办主任徐畅成向市人大常委会汇报宁波市生态市建设工作情况时指出，机动车排气污染物成为悬浮在空气中的微细颗粒物的主要来源之一。“从今年起我市将大力开展机动车污染防治工作。”徐畅成表示。

　　徐畅成解释，灰霾天气是指大量极细微的颗粒浮游在空中，使得空气混浊，能见度低。虽然目前对于灰霾国家还没有指标识别，但宁波灰霾的天数正在不断增加。即便不考虑灰霾因素，宁波空气优良天数也在逐年减少，而酸雨污染、有机废气污染和臭氧复合污染正日趋严重。

　　据介绍，汽车在低速情况下，污染物排放总量远远高于高速运行时。

　　去年，市环境监测中心通过对宁波空气中颗粒物源头的追踪分析，发现机动车排气污染物成为悬浮在空气中的微细颗粒物的主要来源之一。为此，从今年起宁波将大力开展机动车污染防治工作。

　　根据《宁波市机动车排气污染防治工作方案》要求，宁波严格管理外地机动车转入，半年共审核通过外地转入车辆1797辆；市六区4个机动车排气检测站中的第一、第二检测站已完成设备安装，另2个检测站也将在9月底前完成设备安装。

　　此外，全市已经完成148座加油站、1座油库及65辆油罐车的设施改造，力争全年完成80%以上加油设施油气回收治理任务。

　　另据介绍，重化工业的高速发展也是导致原煤、燃油等化石能源消费量急剧上升，从而使空气质量连年下降的重要原因。徐畅成说，宁波工业经济的统计数据分析表明，85%以上的能耗仅仅创造了15%的工业增加值；相反，不到10%的能耗却创造了70%以上的工业增加值。因此，宁波将着力抓经济转型，从单位工业增加值的能源消耗强度和碳排放强度指标控制入手，设置标准阀值，倒逼提升技术水平。据宁波晚报 记者 蔡铁锋