浙江在线09月16日讯 “这下，我们一直悬着的心终于放下来了！后续建设工程可以如期开展了！太感谢你们了，你们辛苦了！”

　　这是9月15日凌晨2点半，宁波轨道交通1号线樱花站建设项目部项目经理对宁波送变电公司试验队几个小伙子由衷的感谢。

　　宁波送变电公司一周前接到任务——宁波轨道交通1号线樱花站110kV变电站接地网接地电阻测试。这可不是一项简单的任务：樱花站变电站是宁波地区第一个全地下变电站，位于地下18米处，坐落于江东区最繁忙的两条主干道——中山东路和中兴路交叉路口下面，周围高楼林立，地下管网密布，对接地电阻测量影响很大；试验中需放设测量线，必须穿过中山东路和中兴路这两条人车流量非常大的主干道，如何减少对道路通行影响和保证试验人员安全是摆在我们面前的另一个难题；此变电站接地网接地电阻设计值为小于0.079欧姆，远远小于常规变电所典型值，如何保证测量精度，是摆在试验人员面前的又一个难题。

　　公司试验队接到任务后，迅速组织技术骨干，现场反复踏勘，从接地引出点、到测量线走向、到接地极位置选择，都经过了与轨道交通建设项目部的多次沟通、充分论证。最终定下了最终试验方案：试验时间放在深夜12点开始，此时车流量较少，试验测量线穿过两条主干道，对交通影响最小。

　　9月14日深夜11点半，离预定工作开始时间还有半小时，现场周围居民小区亮灯的家庭已没有几个，试验队试验人员特别是青年技术骨干已早早来到现场，进行最后一次现场再踏勘。12点一到，轨道交通建设项目部配合人员也已集合完毕，现场安全和技术交底、危险点预控、道路警示路牌安放、人员分工，一切都按预定试验方案有条不紊地开展。

　　“放线组注意观察来往车辆，保证安全！”“接地极一定要连接可靠！”对讲机时不时传出工作负责人的安全提醒。“放线完毕，接线正确！”“可以开始测量”随着试验接线的全部完成，工作负责人的最后测量命令下达，“嘀嘀嘀……”测量仪器的加压报警声在凌晨2点的黑夜中，显得特别动听。“测量结束，数据合格。”随着试验人员对工作负责人的测量结果汇报，现场轨道交通建设项目部和工作人员一片欢腾，便有了文章开头的一幕。

　　“注意收线安全。”工作负责人最后仍不忘提醒到。全部工作结束，时间已是近凌晨3点……

　　一身疲惫但是满心工作激情。这就是凌晨3点送变电电气试验人的真实写照。