上午还尾气超标的车，下午参加测试就合格过关了，这并不是4S店效率高，而是“黄牛”够牛！临时在车上装一个装置，就能让尾气超标的车，通过检测，这样神奇的“黄牛”肖先生昨天就遇到了。

　　150元租个部件走过场

　　是尾气检测的公开秘密

　　9月20日上午，肖先生的奥迪车年检没通过，原因是尾气排放不合格。于是他打电话向4S店求助，被告知：这种情况，需更换新的三元催化器，得13000元。“磨了很久的嘴皮子，还到了8000元。”

　　挂了电话，肖先生走到在监测站门口，遇到了一位手持“尾气检测”牌子的“黄牛”，这位“黄牛”口气很大：150元，包过检测，不过不要钱。他还告诉肖先生，已经有不少车辆在他的帮助下，顺利通过了检测。

　　将信将疑下，肖先生让“黄牛”坐上了他的奥迪车，并在“黄牛”的引导下，将车驶入了一家距离检测点不到500米的小型汽修店。

　　肖先生告诉记者，包过的秘密不过是花上150元租个三元催化器来临时减减排。

　　在检测前将汽车原有的三元催化器换下，更换上正常可用的三元催化设备。装上了新的三元催化器，原本不合格的尾气检测项目，便顺利过关了。

　　而在尾气检测结束后，“黄牛”会要求车主再次将汽车驶回汽修店，将原车的旧三元催化器重新装回去。

　　花150元，不过是请个能正常使用的三元催化器来“过过场”。

　　据了解，临时更换原车三元催化器的法子并不是秘密，目前已被使用得非常普遍，不少车队和代办年审的公司都知晓这一手法。

　　换个新的三元催化器价格不菲

　　汽车行驶十万公里后可能需更换

　　据悉，一台小厂生产的通用型三元催化器市场价约为800元左右，而正规厂家生产的三元催化器则视车型有不同价格。

　　一位业内人士告诉记者，现在的轿车在出厂时均装备了三元催化器，有不少汽车在行驶了十万公里以上会出现三元催化器故障，需要更换一台新的三元催化设备。如奔驰、宝马、奥迪等高级车更换设备的价格均在万元以上，一般中级车的设备更换价格在5000至8000元左右，普通的小排量车更换设备的价格也在2000元以上。

　　记者了解到，“黄牛”所使用的三元催化器，一般是低价的通用款设备，可短期帮助车主“作弊”，但低价的三元催化器质量也令人堪忧，有些只能维持半个月左右的正常运行。

　　也有不少汽车维修店给车主更换的三元催化器是回收后翻新的设备。若是将此类三元催化器长期使用在汽车上，很难长期维持汽车尾气的正常排放。采访中，不少在检测站等待车检的车主表示，如果尾气排放不合格，愿意找“黄牛”，而不愿意花数千甚至上万元去4S店更换“三元催化”装置。

　　来源：每日商报 作者 张晨