浙江日报杭州9月22日讯 (记者 余勤 通讯员 单正钊)  杭城又逢“无车日”。今天，杭州城区最繁华地段实施临时交通管制，本地牌照小型客车禁行，管制时间从上午7时至晚上7时。

　　的哥：畅通无阻感觉真好

　　上午8时许，记者在庆春东路拦下一辆出租车，一路上“的哥”赵师傅连呼好爽：“平常这辰光肯定堵得不得了，今天开车真叫舒服！”

　　记者看到，由于大量私家车被拒之门外，解放路、体育场路、莫干山路等禁行路段显得特别空旷，在环城西路与省府路的一段竟出现了短时间一辆车也没有的场面。

　　赵师傅说，平常早高峰时段能跑上两笔生意已经很好了，今天从7时到8时，轻轻松松就接了4笔生意。

　　市民：开车少了骑车多了

　　今天中午，市民陈相在市区闸弄口新村乘公交车去加油站上班，发现乘公交车的人有很多。透过车窗，他看到还有不少骑自行车的学生和上班族。

　　到单位后，同事告诉他，当天来加油的车比平日少，加油款明显比平时少了许多。

　　生意清淡的还有一些收费停车场。杭州大厦B座停车场的保安小吕告诉我们：“这个停车场有400多个车位，平时基本上是停满的，今天上午还不到100辆。”

　　下午4时28分，在天目山路上，记者随处都能看到市民骑着公共自行车出行的身影。

　　截至下午5时，杭州公共自行车租用量达24.5万辆次。工作人员介绍说，为确保“无车日”市民能够顺利租还公共自行车，特别是上班族和学生能够顺利租上公共自行车，公交集团特意在52个大型住宅小区、商贸区服务点增加储车3300辆；在交通管控区域内增加5个自行车现场维修点，使现场维修点总数达45个。

　　路口：私车硬闯惹尽麻烦

　　市民老范向记者爆料，今天早上，一些私家车主因为不知道无车日的限行措施，硬要开到限行区域，交警一个个劝阻其调头，有些私家车主不愿听从交警指挥，将车停在路口，造成部分路段一度陷入瘫痪。一些私家车主甚至与交警发生冲突。

　　记者看到，在无车路段的入口处，设有非常明显的告示牌，上面标注“无车日禁行”等说明。一旦有社会车辆欲进入无车路段，就有交警或交通协管员过来告知，请司机另择路线绕行。

　　也有不少司机对“无车日”的措施不理解，依然像平日那样驶入无车路段。“有的私家车主坚持要闯禁行区，还下车跟交警理论，后面的车都动不了。”张师傅很看不惯这一现象：“有个年轻人口口声声说，是‘无车日’害她上班迟到了。她不想想，以前没车的时候，是怎么上班的，那时候为什么不会迟到呢？”张师傅很想提醒一下这些私家车主，“‘无车日’就这么一天，大家要听从交警指挥，千万别添堵，否则无车日就成为空谈。”

　　建议：公共交通必须跟上

　　“最要紧的是，公共交通要跟上。否则，‘无车日’只不过一场秀，没什么实际意义。”采访中，一些市民表示，“无车日”不是封一两条路这么简单，而是应唤起有关部门和市民“合理出行”的观念。市民黄先生建议：“有关部门应该在改善公共交通和非机动车及步行道路设计规划上下功夫，通过便捷的公共交通系统引导长距离出行的市民选乘公交；短距离采取步行或骑自行车的方式。”

　　据不完全统计，在管制时段，杭州中河路、庆春路、凤起路等原先的“闹猛”路段通行量至少减一半。记者在现场发现，尽管私家车无法通行，但出租车络绎不绝，延安路甚至成了出租车集散地。

　　不少市民表示，“无车意识”不是简单的“不买车、不开车”，而是减少“不必要的驾车”，能坐公交车就别开车。而“无车日”活动更应着力设计更多的市民参与项目，强化市民“无车意识”。