昨天的市政府常务会议遇上了杭州第五个“无车日”，参会人员并没有因临时的交通管制而到得晚些，大家笑着说：提早就做了功课，在哪里借免费单车，借不到又该坐哪路公交；而且路上的车流量也比平时少了很多，一路畅行。

　　很凑巧，昨天有个议题是研究《杭州市生态文明建设规划（2010-2020）》，其中有一部分，就和“绿色出行”有关，未来十年，杭州要发展智能化交通系统，倡导市民选择低能耗、低排放的公共交通出行方式，还初步设想，要为市民发放公共交通补贴费。

　　希望通过努力，争取到2015年，居民绿色出行比例由2009年的55%提高到70%，2020年达到80%。

　　努力十年，把空气优良天数提高3天

　　会上，空气质量成为大家最关注的问题，2009年，城区灰霾天气数仍高达160天，大部分地区处在重酸雨区，城区降尘达6.94吨/平方公里/月。

　　市委副书记、市长邵占维说，杭州要通过十年努力，建成长三角地区生态文明传承与创新引领区、国家生态文明建设先行先试区、国际生态城市最佳实践区。

　　会上，邵市长还特别提到了杭州将突出抓好的几个生态问题，比如：

　　主要污染物的排放控制、主城区的空气质量问题、水环境的质量问题、生活垃圾处理、节约能源问题。

　　“杭州除了‘三面云山一面城’的特殊地理环境不利于污染气体排出外，现在的空气污染还从原先单纯的工业污染，转变为更为复杂的机动车尾气、建筑扬尘、工业废气等城市综合性排放污染，治理起来压力巨大，我们希望通过十年努力，将杭州的空气优良天数提高3天（注：2010年空气优良天数为314天），3天看上去数目很小，但难度大，意义更大。”邵市长说。

　　限制过度包装商品的销售

　　在原则通过的《规划》中，对各大产业、环境、人居等各方面的生态文明建设都做了部署。

　　“大”的有重视西部的发展，将以“一湖”（千岛湖）、“两山”（黄山、天目山）、“三江”（新安江、富春江、分水江）、“四线”（杭徽高速、杭新景高速、杭千黄高速、黄杭高铁）沿线的世界级自然及人文景观为依托，把西子湖天堂景观拓展到千岛湖、富春江和新安江流域，将西湖小天堂拓展为千岛湖大天堂，将苏杭水乡天堂拓展为徽杭山水天堂。

　　“小”的包括设置一批生态超市，在出售的商品上添加“碳标签”，标明产品在生产、包装和销售过程中产生的二氧化碳排放量；

　　扩大“限塑令”实施范围和检查力度，对于过度包装的商品，限制在商场、超市和网店等平台销售。

　　邵市长还特别提到了垃圾的处理。

　　“垃圾分类后要做到科学分运、分类处置，在台北，厨余垃圾连生、熟都要分开，我们做得还不够。”他说：“当然，垃圾分类习惯的养成需要时间，而且必须同科技进步结合，必须要得到社会的广泛认同，只有认同，大家才能自觉参与，才能把这件事做好。”据都市快报 记者 王佳佳