浙江在线09月26日讯
日前,恒风公交公司收到一名乘客的表扬信,夸的是605路(上溪至贝家)公交车司机余洪江,“开车稳,心眼好,特别照顾老人,这样默默无闻的好司机该好好说道说道。”
写信的是义乌上溪贝家村的贝洵棋,今年已是80岁高龄。老人说:“我三天两头要进城,每次宁可等会儿,也要坐余师傅的车,感觉踏实、舒心。”
开车有“两难”
一天要转600多个弯
贝洵棋说,从上溪镇所在地到贝家村,全长不过10公里左右,但开公交车却不轻松,具体说来有“两难”:
一是山路弯弯曲曲。这段路大大小小有40多个拐弯处,其中有的是90度以上的大转弯。从早上6点到下午6点左右,余洪江一天要开8个来回,算起来就要拐上600多道弯,稍不留心,就容易出事故。
二是路窄车多。这条路上农家乐集中,包括桃花坞风景区内的贝家村等,平常有很多人开车来游玩。一到双休日或桃花盛开的时节,常常出现十里车辆排长龙的盛况。而山区道路双向只有两个车道,公交车更难开。
这样的路况,平常开一趟都很费神,公交车司机却一年四季在坚守。让老人感到难得的是余师傅饱满的工作状态,“他开车很专注,速度控制得也很好,不会急刹急起步,过弯道总是勤按喇叭。”据恒风公交公司反馈,余师傅在这条线上开了5年多,从未发生过事故,是山区群众的“放心车”。
乘客有“两多”
处理矛盾纠纷有一套
与城区线路不同,山区支线还有“两多”:一是老年乘客多,二是带着箩筐和麻袋乘车的果农、菜农多,都是公交车司机最“怕”遇上的。
余洪江也深有体会,“老人多,起步停车都要特别小心,车也要开得更稳当些,否则万一老人摔着麻烦就大了;果农、菜农多,那些篮子、箩筐很占地方,人多时车里就会很挤,乘客之间也容易产生口角。”
贝洵棋说,这样的情况他经历过好多次,每次余洪江都当“和事佬”,帮农户整理货物,尽量腾出空间。对实在挤不上车的乘客,他会耐心解释并致歉,“看到他的态度这么诚恳,大家的怨言就少了。”
51岁的余洪江是上溪镇溪华村人。“我就是农村的,知道山里的农民不容易,很多老人为了挣点家用,种点瓜果拿到镇里卖,怎么还好意思去说他们!”余洪江说,只要多说些好话,多数乘客都会谅解配合的,矛盾也就少了。
正因为这样,每次看到老年乘客,余洪江总会不厌其烦地提醒,“小心台阶”、“坐稳了”、“慢慢走”……要是遇到行动不便的,他还会让其他乘客主动去搀扶一把,“他的这些言行让我们感到很舒心。”贝洵棋说,说起来都是小事,但做几天容易,一年到头始终如一就不简单了,“我经常听到有人说司机态度不好,急刹车什么的,他们应该多向余师傅好好学学。”
对此,余洪江却连说都是本分活,不值得称道,“大家乡里乡亲的,让他们开开心心上车、安安全全下车,我看着也高兴。”
来源:浙中新报