浙江在线09月26日讯 日前，恒风公交公司收到一名乘客的表扬信，夸的是605路(上溪至贝家)公交车司机余洪江，“开车稳，心眼好，特别照顾老人，这样默默无闻的好司机该好好说道说道。”

　　写信的是义乌上溪贝家村的贝洵棋，今年已是80岁高龄。老人说：“我三天两头要进城，每次宁可等会儿，也要坐余师傅的车，感觉踏实、舒心。”

　　开车有“两难”

　　一天要转600多个弯

　　贝洵棋说，从上溪镇所在地到贝家村，全长不过10公里左右，但开公交车却不轻松，具体说来有“两难”：

　　一是山路弯弯曲曲。这段路大大小小有40多个拐弯处，其中有的是90度以上的大转弯。从早上6点到下午6点左右，余洪江一天要开8个来回，算起来就要拐上600多道弯，稍不留心，就容易出事故。

　　二是路窄车多。这条路上农家乐集中，包括桃花坞风景区内的贝家村等，平常有很多人开车来游玩。一到双休日或桃花盛开的时节，常常出现十里车辆排长龙的盛况。而山区道路双向只有两个车道，公交车更难开。

　　这样的路况，平常开一趟都很费神，公交车司机却一年四季在坚守。让老人感到难得的是余师傅饱满的工作状态，“他开车很专注，速度控制得也很好，不会急刹急起步，过弯道总是勤按喇叭。”据恒风公交公司反馈，余师傅在这条线上开了5年多，从未发生过事故，是山区群众的“放心车”。

　　乘客有“两多”

　　处理矛盾纠纷有一套

　　与城区线路不同，山区支线还有“两多”：一是老年乘客多，二是带着箩筐和麻袋乘车的果农、菜农多，都是公交车司机最“怕”遇上的。

　　余洪江也深有体会，“老人多，起步停车都要特别小心，车也要开得更稳当些，否则万一老人摔着麻烦就大了；果农、菜农多，那些篮子、箩筐很占地方，人多时车里就会很挤，乘客之间也容易产生口角。”

　　贝洵棋说，这样的情况他经历过好多次，每次余洪江都当“和事佬”，帮农户整理货物，尽量腾出空间。对实在挤不上车的乘客，他会耐心解释并致歉，“看到他的态度这么诚恳，大家的怨言就少了。”

　　51岁的余洪江是上溪镇溪华村人。“我就是农村的，知道山里的农民不容易，很多老人为了挣点家用，种点瓜果拿到镇里卖，怎么还好意思去说他们！”余洪江说，只要多说些好话，多数乘客都会谅解配合的，矛盾也就少了。

　　正因为这样，每次看到老年乘客，余洪江总会不厌其烦地提醒，“小心台阶”、“坐稳了”、“慢慢走”……要是遇到行动不便的，他还会让其他乘客主动去搀扶一把，“他的这些言行让我们感到很舒心。”贝洵棋说，说起来都是小事，但做几天容易，一年到头始终如一就不简单了，“我经常听到有人说司机态度不好，急刹车什么的，他们应该多向余师傅好好学学。”

　　对此，余洪江却连说都是本分活，不值得称道，“大家乡里乡亲的，让他们开开心心上车、安安全全下车，我看着也高兴。”

　　来源：浙中新报