酝酿已久的杭州出租车将于10月20日起开始调价，起步价调整为11元/3公里，3-10公里租费由2元调整为2.5元。

　　9月29日下午，杭州市政府召开新闻发布会发布杭州出租车调价信息，将调整起步价、每公里租费、等候费和回空补贴。

　　杭城8千余辆出租车调价

　　1元燃油附加费逐步取消

　　10月20日起，普通出租车目前收取的每车次1元燃油附加费并入起步价，为11元/3公里，行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.5元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.75元)，因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.5元计收)。

　　电动出租车按普通客运出租车运价执行。

　　豪华出租车(代表车型奔驰)：起步价为11元/2公里，行驶里程2-8公里每公里租费由3元调整为3.6元，超过8公里的部分加收50%的回空补贴费，因路阻及乘客要求临时停车的，每4分钟按1公里租费计收。

　　调价日起，今年8月1日起实施的每车次1元的临时价格补贴逐步停止实施。

　　10月20日-10月31日为过渡期

　　这期间打的新老价格都可能碰到

　　今天起，三家计价器企业开始编写、运行、试验新的计价程序，并通过鉴定、抽检等程序，10月20日起，出租车开始分批调整计价器，计划每天调整700辆，因此，到10月31日为过渡期，新老运价并存。

　　大家可以在路上发现两种计价的出租车，如果打到的是完成计价器调整的出租车，就按新的运价付费；打到未完成计价器调整的车，则仍然按老方法付费，市政府也将对未完成调整的出租车继续给予每车次1元的临时价格补贴。

　　如果油价上涨

　　燃油附加费还会再征收

　　虽然燃油附加费并入了起步价，但按照杭州市出台的燃油附加费实施办法，当93号汽油价格超过每升8.1元(含)，持续15天以上，将由市出租汽车行业协会提出申请，经市物价局、市交通局批准后，客运出租车可收取每车次1元燃油附加费；

　　当93号汽油价格超过每升9.1元(含)，持续15天以上，经批准可再加收每车次1元燃油附加费；

　　依此类推。

　　当93号汽油价格回落至上述相应标准并持续15天以上时，相应降低直至取消燃油附加费。

　　对于出租车司机来说，93号汽油价格在每升6.31元(含)至8.1元之间，由财政按实际补贴；

　　当93号汽油价格超过油运价格联动点，而燃油附加费尚未实施时，出租汽车司机因燃油价格上涨增加的支出，继续通过财政临时性油价补贴予以化解。

　　杭州市继续给予出租车每辆每月250元的补助。合计财政年补贴额为1.84亿元。

　　出租车油运价格联动机制的有关政策不适用于电动出租车。

　　“份子钱”只降不涨

　　为了让出租车司机提高收入水平，杭州市将严禁出租车企业借机上调承包费，不能增加企业收入，并规范和下调班费。

　　市交通局介绍，自10月20日起，所有出租车企业、个体经营户目前实际班费在350元以上的，每车每天下调10元，班费不足350元的可保持不变，但不得提高班费标准。

　　司机人均月收入有望增加1200多元

　　乘客平均每车次增支2.89元

　　2005年以来，杭州出租车每月成本从21150元上涨到了28886元，每车每月燃油支出增加4476元，涨幅达78.6%。

　　成本上涨，导致出租车司机小时工资收入仅为18.08元，低于城镇单位在岗职工23.36元的小时工资收入。

　　考虑到成本，出租车司机不愿意进入拥堵的区域，直接导致打的难问题。

　　据测算，这次调价后，司机人均月收入有望增加1205元，乘客平均每车次增支2.89元。

　　从滨江到市中心上下班

　　打的每天要多支出10元

　　家住滨江区温馨人家的丁女士在体育场路上班，每天打的上班是12公里，她算了一笔账：起步价虽然涨了1元，但与以前多付1元燃油附加费是一样的，3到10公里，有7公里的里程，每公里要多付0.5元，即共多付3.5元，10公里后的2公里，每公里回空补贴费多付0.75元，2公里即1.5元。

　　出租车调价后，她单趟要增加支出至少5元(3.5元+1.5元)，“这还不算等候增加的费用，我单趟34元，调价后肯定超出40元了。”丁女士说，以后要不要打的上班确实是要考虑了。

　　“哎，我只好等待地铁开通了，不然出行的费用每月要多支出几百块了。”同样住在滨江区的吴女士说，她老公在城西上班，需要开车，在市中心上班的她很多时候是打的上班的，“我现在在想，要不要再买一辆车。”

　　20公里路半途换车能省9元

　　但等待时间可能伤不起

　　记者算了一笔账，以20公里里程为例，可以有两种打的方式，一种是一辆车到底，一种是分打两辆车。

　　在不算等候支付的费用前提下，按照新价，一辆车打到底的费用是11+7×2.5+10×3.75=66元，如果分两辆车，每车行10公里，费用为(11+7×2.5)×2=57元。

　　分两辆车打比一辆车打要便宜9元，但风险是有可能等待较长的时间。

　　而丁女士的12公里里程如果按上述方法计算，费用分别为36和37元，差别不大。

　　因此，与微博上的讨论结果一样，出租车调价对于一些短程打的的人来说，特别是3公里以内的基本没有影响；在10公里以内的朋友，算法也很简单，每公里多支付0.5元；而对于一些长距离打的的朋友，影响还是比较大的。例如从下沙、滨江、闲林、丁桥等周边居住区打的到市中心，还是要多掏不少银子的。

　　来源：每日商报 作者 张哲