浙江在线10月10日讯 7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过去两个多月了，它给温州客运市场带来什么变化呢？昨天，温州市交通运输集团有限公司最新统计数据显示，动车事故前后两月温州到杭州快客班线客流环比增加30%，温州到上海快客班线客流环比增长46%。

　　国庆快客一票难求

　　“动车事故后，杭州、上海等快客班线再次成为大部分市民出行的首选。刚过去的国庆长假，更是一票难求。”市交运集团有关负责人介绍说，平日新城客运中心站日发杭州38个班次，10月7日，新城客运中心站始发杭州83个班次，发送旅客达3551人次，创两年以来单日记录。国庆期间客流同比增加15.7%。

　　不仅仅是热门线路，温州到丽水等其他短途公路客运线路也是全面回升。统计显示，国庆期间交运集团共发送旅客711.4万人次，其中市区各大汽车站发送旅客42.3万人次，城市公交接驳旅客669.1万人次，汽车客运量同比有小幅攀升。

　　乘快客性价比更高

　　“7·23动车事故调查报告至今未公布，时常听到动车晚点的消息，对动车安全性心存顾虑。”经常来往温杭的周先生告诉记者他首选快客的原因，“温州到杭州的快客需4个小时左右，而动车下调时速后，算上赶往温州南火车站的时间，两者相差不大；动车温杭线车站大多数班次的抵达站不在城区，而快客班次密集，抵达站在市区，省去坐车进城的时间，坐快客更方便一些。”

　　“现在，动车服务有待改进。”儿子在上海读书的陈女士一般每两周要去一趟上海。她抱怨说，“动车上的座位套很脏，晚上回到温州南火车站，电梯全停了，提着行李爬楼梯很不方便。温州南火车站远在潘桥，从市区打车去大概要40元，若自己开车，停车费每天也要25元，但坐快客就不存在这些问题。”

　　多种措施吸引客源

　　去年动车甬温线开通曾给温州快客的短途客源带来很大冲击，市交运集团以旅客需求为导向，通过延长售票时间、增加购票方式、提供站际换乘、开通直达班车等一系列服务措施，全力满足旅客出行。

　　新城客运中心站负责人介绍说，为方便温杭两地学子往返，开通直达杭州下沙大学城的班车，受到温州学子的欢迎，仅10月7日当天就发送旅客783人次。为方便市区西部市民出行，交运集团把杭州、上海部分班次迁入双屿客运中心发车，并实行优惠票价措施，不仅让旅客得到了实惠，又巩固了客运市场。

　　汽车南站上海快客班线借鉴了下沙直通车的经验，推出直达上海浦东机场的快客班线，日发2班，受到旅客欢迎。另外为填补动车组夜间发班的空缺，交运集团推出上海快客“夕发朝至”班次，延长夜间发车时间，最晚一班延伸到夜间11点半，省去了旅客安排住宿的烦恼。

　　目前，温州各快客班线客流已恢复动车开通前的日常状态，市区各大汽车站票源充裕，旅客可以随到随走，放心购买始发车票。