从昨天开始，杭州市区(不含萧山、余杭和杭州经济技术开发区)8200余辆出租车计价器开始进行调整。出租车运价调整将分批进行，预计到10月29日可全部结束。新运价执行后，打的路程越远涨得越多，以市中心到萧山机场为例，乘客得多掏20元钱左右。

　　凌晨4点多就有司机在排队等待调价了

　　出租车计价器调整顺序之前已经在运管局的协调下抽签排定：先个体、后企业。昨天调整的是西湖、上城、拱墅、滨江四个区的个体车辆，统一安排在位于富春路与钱潮路交叉口的江干区体育中心进行。

　　上午9点多，记者在江干区体育中心看到，等待调价的出租车排起了三条长龙，有上百辆车。

　　驾驶浙AT0639的李峻师傅排在第一批调整的出租车之列。李师傅说，他早上7点就到江干区体育中心了，没想到比他来得早的出租车司机更多，前面已经排了四五十辆车。

　　“他们最早的凌晨四点钟就来了。”李师傅说，主要是排队的时间比较长，真正办理起来还是挺快的，大约花了20来分钟。

　　记者在现场看到，整个过程并不复杂，调整计价器的司机只要拿着质监局发的鉴定证书、司机卡、身份证到窗口办理登记，把原先的计价器交给技术人员，技术人员更换计价器里的芯片，然后司机到窗口领取公告贴纸和调整的计价器就可以了。

　　除了计价器调整，司机们还需要将原来贴在出租车车身上写着起步价的标签撕下来，更换成印有最新价格标准的标签。

　　杭州市质量技术监督局副局长卢建祥说，计价器调整工作从每天早上的7:30开始，持续到晚上的22时，一天可以调整800台左右的计价器，到10月29日市区的8200多辆车全部将调整完毕。

　　价格调整后跑得越远涨得越多

　　运费调整后，乘客究竟要多付多少费用？

　　出租车司机李师傅说，调价后，打车路程越远，涨得越多。一般10公里以内，并且等候时间维持在10分钟内，乘客需比原来多付4元-6元左右；而如果同样是10公里以内的里程数，等候时间超过15分钟，运价就会比原先没有调整过的要增加7-10元左右。

　　“短途影响不大，长途就比较厉害了。”李师傅说，以市中心(武林广场附近)到萧山机场为例，原来打的费在90元左右，现在得要110元左右了，差不多涨了将近20元。

　　昨天晚上六点多，记者再次给李师傅打电话，他告诉记者，由于早上换计价器，他从9点40分左右开始接生意。到下班时共做了30脚生意，营业额在450元左右，而平时一般一天做40脚生意，营业额在500元左右。算了一下，平均每脚生意大约多了2-3元.。

　　“每天接的客人不一样，具体能多多少钱也不好说。但总体感觉上还是有较明显增加的。”李师傅说，调价后预计他的收入每月能比之前多1000元左右。

　　记者随后也采访了几位在路边打车的乘客，不少市民表示他们之前已经听说出租车要调价。

　　“杭州的出租车原来就不算便宜，调价我们打车又要多付钱了，主要看是不是在我承受范围，如果涨得太多，那就考虑坐公交或骑公共自行车了。”一位在银行工作的叶女士说。据每日商报