浙江在线10月21日讯 昨天，记者从全市桥隧安全管理暨治超工作会议上获悉，超限超载的重型货车已成为公路的“头号杀手”，为遏制超限超载现象，我市将建立桥隧安全管理和治超工作的长效机制，给桥梁和隧道戴上“安全帽”。

　　宁波很多公路桥梁超期服役

　　宁波水网密布，桥梁、隧道规模和技术难度全国领先。统计显示，截至去年底，我市共有桥梁5571座，隧道70座。其中，公路桥梁5391座，城市桥梁180座。而全省有公路桥梁44778座，数量位居全国第三，隧道1273座，位居全国首位。宁波公路桥梁数量占了全省近八分之一。

　　宁波市政府副秘书长张延在会上说：宁波桥多，上世纪八九十年代建设的有27%左右，2000年以后建设的有58%。桥梁中有很多使用期已超过30年，处于一种超期服役的状态。

　　集中排查桥隧查出285个隐患

　　6月到9月，公路管理部门对4648座桥梁隧道进行安全隐患集中排查，查出桥梁安全隐患254座，其中重大隐患16座；查出隧道安全隐患31条。

　　市公路局养护科负责人说，不少桥梁的安全隐患很大程度上由超限超载车辆引起。

　　余姚公路局负责人介绍，宁波往余姚方向的甬余线上连续出现多座危桥，桥面破损随处可见，这几座桥梁都属于此次排查中的重大安全隐患。

　　今年以来，管理部门已经对部分桥梁着手进行改造，其中50%左右要进行拆除重建，如宁海泗长线的岳井交叉口1号桥、河青线花流江桥等。计划到明年年底前，16座桥梁重大隐患将全面清除。

　　对付超限超载实行“三个一律”

　　今年7月份，宁波启动车辆超限超载专项治理。短短两个月内，就查获超限超载车辆4500多辆。

　　公路管理部门表示今后严格执行“三个一律”：工程运输车辆超载的，依法扣留车辆，在违法行为未消除前一律不得放行；工程运输车辆违法闯入市区禁行区域的，一律要求从原路返回；工程运输车辆违规使用通行证或存在闯红灯等严重交通违法行为的，一律收缴通行证。