浙江在线10月26日讯 昨天，司机陈师傅致电本报《浙中城事》热线0579-89111111：我是跑运输的，这两天怎么一下子觉得加柴油特别吃力啊，排队长，耗时久，有时还会碰上没油的情况，难道又闹油荒了啊？

　　记者核实：金华加柴油有多难？记者来到几家货车比较密集的加油站一探虚实。

　　汽车东站附近的中石化东关加油站，以大型货车、集装箱车为主的车辆，沿着马路排起了长队。队伍一共两列，均有两三百米长，前进速度如蜗牛般缓慢。

　　司机：等了一晚上，还得继续排队

　　“我早上6点半就等在这里，现都过去了3个小时，前面还有这么长的队伍。”在金华和义乌两地运送饰品配件的陈师傅排在队伍中间，他有些着急，“刚刚跟公司打了电话，这回肯定是要迟了。”

　　比起跑短途的陈师傅，不少跑长途的司机更是烦恼。从湖北大冶运货到台州仙居的张师傅就很有意见。

　　“我是凌晨1点开到这里的，没想到工作人员说没油了，要等送货。”眼看油箱已经见底，张师傅一咬牙，只能等。

　　一个晚上睡在车里，直到早上8点多，油送来了，可前面还有长长的队要排。

　　“我一这路，要加3次油，平均每次加500元。如果每次都要耗费七八个小时，那光加油的时间就要一天一夜，亏大了。”张师傅叹了口气，“以前是3天跑两趟，现在3天只能跑一趟，钱赚不到了。”

　　中石化：每天增加20%投放，不限量供应

　　出现这样的“油荒”，究竟是什么原因呢？记者采访了中石化浙江金华石油分公司的相关负责人。对目前的情况，他们给出了相应的解释。

　　“其实，每年的九、十月份都会出现柴油需求量猛增的情况。”公司副总经理涂仙伟说，“一接近年底，各种工程、交通运输等行业便开始繁忙，各方面的柴油需求都增加了，自然会影响到金华的柴油供应。另外，目前周边其他城市也出现了柴油供应紧张，对柴油的需求可能更大。”

　　针对这个情况，中石化浙江金华石油分公司已经向上级部门汇报，争取更多的支援。

　　“这几天，我们在金华市场增加了20%的柴油投放量。”涂仙伟也表示，“当然，我们也必须首先确保一些公用事业和民生工程，比方说医院、学校等的柴油需求得到满足。”

　　到目前为止，金华地区还没有对柴油实施限量供应。

　　“这是因为，金华地区的柴油供应还不算特别紧张。”涂仙伟说，“出现排队的现象，我们希望司机和其他消费者能够理解。另外，也不希望有人因为短时间的波动，就囤积居奇，做损人利已的事。”