老车站仅停756、501、7路车。

老车站向西50米处的第二个车站（红圈处）。

不远处的第二个车站。

　　 浙江在线10月26日讯 昨晚，宁波市民郭女士在柳汀街向西方向“第一医院”车站等公交车回家。在冷风中等候近20分钟，终于盼来了一辆16路。郭女士正准备走下站台上车时，却看到车子从自己面前直径开走，停在了前方50米处，仔细一看原来前面还有个站台。郭女士不禁纳闷，自己等候的这个车站并不是废弃的，为何一个站点会出现两个站台？

　　今天早上，记者来到了郭女士所说的“一分为二”站台。发现老站台前方确实多出了一个站台。由于此路段人流、车流密集，加上新建的站台只有一块车辆停靠站点的指示牌，还没有防雨棚，宣传窗和座椅等设施，以致于这个站台乍一看不太容易被发现。

　　记者随即采访了几名在老站台等车的市民，问及是否知道前面不远处还有一个车站时，部分市民表示不知道。在记者的提醒下，有些市民发现自己等候的车辆已经不在老站台停靠了，纷纷开始“转移”。

　　这其中有不少市民，在不知情中翘首期盼了好一会儿，车子却未如愿停靠。有一对夫妻在车子边追了一会儿，看司机还不停车，于是情绪激动起来，边用手拍打车门边喊着“越站了，越站了。”等车子在前面的车站停稳，他们上了车才发现“真相”，不好意思得跟司机师傅道歉。也有几位市民发现这个情况后并没反应过来，“我经常在这坐车，但是有半个月没来了，根本不知道有些车停在前面。刚才过来一辆就没停，我有点懵，反应过来的时候车子已经开走了，结果没赶上。”裘女士说。

　　许多知晓这一情况的市民表示支持这样的设置。应女士说，车站一分为二对停靠的车辆分流，减少了拥堵的现象，很不错。

　　记者随后采访了宁波市公交总公司工作人员毛敏尔。他表示，第二个车站在10月15日开始投入使用，主要的作用在于缓解公交车停靠站台密集导致的车辆拥堵现象，从实际运作的情况来看，效果明显。公交车出、靠站台对旁边车道的车辆影响减少，安全隐患也随之减低。此外，公交车出、靠站速度较快，也不会出现两个站台之间停满公交车而造成拥堵的现象。“我们之前对此做过大量的宣传工作，但是仍有部分老年人、外地人不太知道这个情况。我们下一步准备与车载电视合作，让更多的人知晓公交车路线优化、修改等信息。”毛敏尔说。

　　据悉，第一医院老站台停靠公交车仅为756、501、7路，其余全部纳入新建的站台。这样的设置在目前一段时期内不会变更。记者 钱昕