车主小李住在台州市府大道边的某个小区里，当初小区规划时没设计那么多停车位。随着私家车的增多，晚上经常碰到乱停车的，甚至有些车主横冲直撞，一个拐弯连蹭两辆车的。

　　小李的车才开了100多公里，车子已经遍体鳞伤了。“遇到不文明的司机，出了问题还把责任赖到你头上，想安装一个行车记录仪，可以拍下前方的影像作为证据，不知道效果怎么样？”小李说。

　　老司机更倾向于选择行车记录仪

　　汽车行驶记录仪是具备车载高清DV摄像、拍照、录音、预览、外接SD/TF卡存储器于一身的多功能摄录设备。主要用于拍摄行车过程中的影像，有效提高行车安全事故的取证，也适用于旅途过程中外景拍摄。

　　采访中笔者发现，有着多年驾龄的老司机似乎特别青睐行车记录仪。按理说，老司机平时开车都比较小心，发生事故的概率很小，为啥要装这个东西呢？

　　“现在新手越来越多，驾驶技术不行，发生事故后又喜欢推卸责任，装行车记录仪就是为了防患于未然，万一发生碰撞，有证据可以说得清楚。”这是老司机陶师傅的经验之谈。陶师傅驾龄14年，开车记录良好，从1998年开始到现在都没发生过有责事故，不过，“你不撞别人，不代表别人不撞你。”

　　车主老陈购置了一台行车记录仪，“花了200多元，淘宝上买的，我用的是8G的卡，能记录4个小时的数据，像素不是很高，但拿来确认事故责任足够了。”他给笔者举了一个例子，“今年春节期间，我开车去四川玩，在路口等红灯时，前面那辆车上坡起步时溜坡，把我的车给撞了。谁料对方反咬一口，说是我追尾。交警来了，查勘了半天判定是后车追尾。好在车上装了行车记录仪，立刻把录像资料打开来看。对方一看就傻眼了，只好乖乖认责。”

　　在老陈看来，事故定责多亏了这台行车记录仪。“这年头还有好多碰瓷的呢，行人和骑车人又是弱势群体，一旦与他们发生擦碰，除非你有明确的证据，否则一番折腾肯定是免不了的。”

　　交警表示有利于事故责任认定

　　对于多数车主来说，安装行车记录仪的初衷是为了事故发生时取证，笔者询问了交通事故快速理赔中心和几家保险公司，工作人员都表示，还没碰到过拿着行车记录仪来定责的车主。

　　一个警官告诉笔者，大部分情况下，他们根据擦碰的痕迹、碰撞后散落物的轨迹等，能对事故责任做出明确的判定，但有时候，因为车辆移动过了，或是其他种种原因，很难判断，监控又不能覆盖整个路段，碰到这种情况，如果双方各不相让的话，只能去法院起诉了。

　　“行车记录仪我在电视上看到过，好像台湾人用得特别多，这个对判定事故责任挺有效的。”该警官说，他在处理事故时还没碰到过有车主拿着行车记录仪来当证据的。行车记录仪可否成标配？

　　如今私家车发展迅速，城市交通越来越乱，很多司机开车加塞乱并线，忽略基本的交通规则；很多行人的交通意识非常淡薄，过马路看红绿灯这一基本常识已经被绝大多数人遗忘在脑后。

　　一次次教训告诉我们，在我国，在这个年代，汽车应该标配行车记录仪。但私自加装改电路又可能会有安全隐患，因此笔者建议车主到汽车工厂加装这一装置，虽然提高了几百块的成本，相信广大消费者愿意为这个埋单的。

　　虽然一个小小的记录仪不能保证不再发生交通事故，但是对于守法司机来说，还事实本质、分清责任义务、打击违法有着非常好的作用。在无处不在的监督之下，不守规则的人将会大大减少，路上的秩序也会变得井然有序。

　　此外，笔者还了解到，公安部、交通部、国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理发布了通告：为维护公路运输秩序和交通安全，防止发生公路客运群死群伤事故，保护国家财产和人民生命财产安全，根据国家有关法律法规，现就加强公路客运交通安全管理的规定通告如下：长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。手机、相机也可充当行车记录仪

　　一款行车记录仪价格虽然不高，但有的车主车上还加载了各种导航、电子狗等设备，再为行车记录仪买单似乎花费过大。其实，我们平常用的手机、相机、DV机都可用来充当“行车记录仪”。

　　只要车主在平时开车的时候打开手机的摄像功能，然后把手机放在风挡玻璃处，选好角度将摄像头对着外面就行了，有些手机的拍摄效果一点都不比专业的行车记录仪差。如果你担心拍摄耗电，就用车载充电器，边充边录就行了。