10月30日是2011年杭州车展的最后一天，陈先生兴冲冲地赶到车展现场，准备购买一款自己中意已久的新车，但是由于节能补贴政策调整，该款车型没有了3000元节能补贴。陈先生也就放弃了原本想购买的这款车型。

　　那么，新节能汽车燃料消耗量限值门槛提高了，现在到底还有哪些在售车型可享受节能补贴？日前，国家发改委、工信部和财政部联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第七批)，这是本月1日起调整节能汽车推广补贴政策后首批公布的受新政补贴的车型名单。

　　合资品牌占据半壁江山

　　据了解，此次目录调整主要为执行9月份出台的《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》。记者从工信部网站公布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第七批)看到，共有来自12家车企业的49款车型成功当选为新一代“节能车”，购车可享受3000元国家补贴。

　　记者注意到，在各车系中，合资品牌企业受益车型种类最多，在全部49款车型中占有27个席位，占比达55%超过自主品牌。合资品牌入围企业包括上海大众、上海通用、一汽大众和东风汽车有限公司。自主品牌方面则有22款车型入围，包括奇瑞汽车、江淮汽车、比亚迪汽车、重庆长安汽车、东南(福建)汽车、一汽海马和浙江豪情汽车旗下车型。因入围车型最多达13款，大众成为新节能标准实施后的最大赢家；其次则是上海通用，共有9款车进入目录行列。

　　多数消费者会买节能补贴车型

　　对于节能补贴政策在今年10月1日调整实施，有消费者表示自己仅知道一点，具体不清楚。所以在购车的时候，都误以为以前的车型均能享受到国家补贴的3000元。

　　“我一直以为，以前公布的车型现在都还能享受3000元补贴，现在发现有的已经没有了”，在某品牌4S店购车的李先生表示，他之前就一直看好了一款有节能补贴的车型，但是总是想等着有更大优惠幅度后再入手购买，销售顾问也给他打过电话说3000元补贴在9月底到期，当时他没有放在心上，所以就一直等，结果他要购买的车型在政策调整后3000元补贴没了。也有消费者表示，如果要购买的车型没有了3000元补贴，但是有更多的优惠，他们也会选择购买。“车型都公布了，只有49款，所以我觉得只要经销商给出实惠的价格，还是会购买的”，消费者王先生表示。

　　记者在采访中发现，有超过一半以上的消费者表示他们会购买节能补贴车型。多数消费者表示：“现在油价这么高，当然要买低排量、油耗不高的车型。而且在经过了节能补贴政策调整后，精选出来的车型都是国家公认的小排量、低油耗的车型，自然是会在这些车型上做选择”。

　　来源：每日商报 作者 张玲丽