浙江在线11月02日讯 10月30日上午10点左右，一艘满载黄沙的7000吨级散货轮“万木春56号”自东向西进入海门港时，不慎撞上椒江大桥，导致货轮前舱进水搁浅。昨日记者了解到，尽管货轮损失严重，但椒江大桥的主体并没有受到影响。

　　据椒江大桥实业有限公司安全养护部经理林金华介绍，椒江大桥两侧几十米外的江水中、与桥身平行的位置设有多个防护桩，每个桩都由铁链相连接着，只在江中心稍偏南的江面上开了一个“口”，“只有按照规定级别以内的船舶可以行驶进来。这一道防护，不仅限制一定高度及规模的船只，并且也警示船只要放慢速度。所以，一般情况下，船只靠近大桥时的速度不是很快。”

　　最靠近椒江大桥的一道保护，叫防护墩(也就是护桥墩)。林金华告诉记者，由于椒江大桥的桥墩是方形的，所以防护墩与桥相接触的地方也是方形的，防护墩前面则是尖形的，整体呈三角形，“防护墩前端是尖状的，这样就可以分流水流，同时，避免船只与桥过于靠近。”

　　记者了解到，“万木春56号”货轮撞到防护墩，导致大桥护栏桩两根立柱严重移位。不过，林金华表示，受损的防护墩起到了缓冲的作用，对大桥主体没有多大影响，“除却恶意破坏行为，一般情况下，船只是很难撞到大桥主体的，更不会动摇大桥的根基。”

　　至于事故原因，台州海事局副局长叶一鸣表示，目前已排除超载导致事故发生，但具体原因尚在调查中。另外，椒江大桥防护墩的损害将由货轮方相关负责人赔偿。

　　来源：中国台州网-台州商报 作者：周丽丽