浙江在线11月16日讯 施工临时通道为何发生大面积坍塌？

　　两边工地是否存在施工操作不当？

　　坍塌对周边建筑安全有没有影响？

　　事故发生后，安监、建设等各部门迅速介入调查，记者也就大家关心的这些问题采访了相关负责人。

　　好好的水泥路为什么会突然塌陷？可能为三种因素共同作用所导致

　　浙江省城乡规划设计研究院相关工作人员在现场查看后表示：塌陷原因很复杂，不排除与施工中的不当操作有关。

　　昨天下午，杭州市勘测设计研究院负责基坑项目专家分析了坍塌的三种可能原因：

　　第一，由于来往工程车长期荷载过重，造成地面下沉；第二，基坑附近属于软土区域，土质比较疏松，如果基坑长时间无法完工，容易造成基坑失重；第三，项目挖土进度过快，没有必要的加固措施等。

　　“就这次事故而言，很可能是三种因素综合导致的后果。”这位专家说。

　　如此大面积塌陷，谁该负责？两个工地互相指责，建设局表态“先保基坑”

　　夹在两个工地中间的规划中市政道路，突然发生塌陷，谁该为此负责？

　　昨天上午，记者在现场遇到了一名头戴远扬集团(五洲国际施工方)标志头盔的男子，他正在指挥塌陷区的土壤回填。他说：这个事情跟我们无关，都是他们(他指向对面的省规划院工地)的工程车来回碾压，现在导致我们的基坑也跟着遭殃，我们是受害者。

　　而在记者采访省规划院工地相关人员时，他们则抱怨塌陷影响了工期，并认为五洲国际要对此负责。现场负责人陈光远无奈地说，“塌陷肯定和那个基坑(意指五洲国际)挖地过深有关，事发时我们的工程车都没有拉货，只是停在路上，现在两辆车被困在坑里。”

　　昨天下午，记者也就塌方责任认定请教了西湖区建设局相关负责人，对方并没有正面回应，而是强调先保基坑，“因为整个基坑还在发生位移”。

　　“特别危险”基坑，有没有及时采取措施？施工方：已在加班赶工回填土壤

　　根据杭州市勘测设计研究院的鉴定，11月10日，五洲国际广场基坑已经属于“特别危险基坑”，也就是说这个基坑随时可能发生塌陷，施工方为何没有及时采取措施？

　　负责五洲国际广场桩基工程项目的施工单位是浙江省岩土基础公司，昨天晚上，记者联系上了相关管理人朱先生，他承认基坑存在隐患，但强调已经采取措施，回填土壤。“我们申请了夜间施工作业，从11月14日到11月18日，连续作业，进行土壤回填，就是想尽快消除隐患，但是没想到这么快就发生了事故。”

　　周边工地是否存在违规施工？五洲国际基坑施工大大超过安全系数

　　来自杭州市勘测设计研究院的检测数据，五洲国际基坑的施工已经大大超过安全系数。勘测设计研究院相关工作人员告诉记者，用专业术语来说，基坑已经深挖到地下11米，位移总量已经达到70.44毫米，沉降也已经达到37毫米。但根据设计要求，位移总量的安全系数应不超过50毫米，沉降也不能大于15毫米。“也就是说，这个基坑的施工已经属于特别危险基坑，对工程安全带来极大隐患。”

　　“我们对工地的建议是必须加快施工进度，日夜兼程，尽快完善内支撑系统，在春节前必须完成底板浇筑，以确保基坑安全。”

　　塌陷是否会影响周边建筑？目前未发现明显影响，已安排24小时监测

　　记者注意到，与这个施工区域西侧相邻的是文鼎苑小区，塌陷是否会影响到居民住宅？西湖区建设局相关负责人就此回答：“目前来看，事故没有对周边建筑物有明显影响，我们已经安排人员24小时监测。”

　　目前，西湖区建设局已经要求两工地暂停所有与基坑抢险无关的作业。

　　五洲国际基坑施工方表示，现在最主要的工作是把工地旁边的庙宇保住，采取回填泥土和用麻袋堵的方式，防止二次坍塌。他同时坦言，基坑还在继续发生慢慢位移，正在想办法解决。

　　昨天晚上，建设局相关负责人表示将尽快从根本上解决塌陷问题。“我们已经要求建设方召集基坑设计单位、相关专家展开讨论，加固方案最快明天可以拿出来。同时成立领导小组和现场处置小组，领导小组负责和专家对接，现场处置小组24小时加强监测，随时应对突发情况。”