浙江在线11月18日讯 汽车不“喝”汽油，“喝”甲醇，会咋样？

　　成品汽油添加甲醇制成的“甲醇汽油”最近几年越来越受到关注。

　　在我省，衢州等5个地区从去年年初已开始陆续试点机动车甲醇汽油，现在，杭州也即将上马甲醇汽油了。昨天，杭州市出租车行业协会等单位联合召开了“出租车行业M93#高清洁甲醇汽油试点应用汇报暨动员大会”。

　　据了解，在年底前后，杭城将有200到500辆出租车试点甲醇汽油。

　　尾气排放低于传统汽油50%以上

　　昨天动员会上，一位衢州官员讲了个生动的案例，一个出租车司机去年检，结果因为排放不达标没通过，一个小时以后，他再次回来参加年检，结果竟然通过了。年检的人觉得很奇怪，的哥笑笑说，因为换了甲醇汽油。

　　业内人士认为，除了能缓解油资源的紧缺现状外，使用甲醇汽油的机动车尾气排放中的有害气体，低于传统汽油50%以上，能够改善城市环境。

　　算一算，一辆出租车每天的耗油量为45升，使用高清洁甲醇加油替代后，每天可减少尾气排放约1.8升，每年为649.4升。若按杭州主城区现有的8496辆出租车计算，每年可减少尾气排放约为4000吨。

　　据了解，甲醇汽油已在我国多个省市推广使用，其中山西省已使用了10年。

　　2009年3月，我省出台了《浙江省甲醇汽柴油试点实施方案》。2009年8月，浙江省第一个甲醇汽柴油的行业标准出台并公布实施。2010年4月，甲醇汽油在衢州开始试点，随后嘉兴、湖州、金华、台州等地也陆续进行试点。

　　价格比国标汽油便宜0.5元/升

　　年底前20多个加油装置到位

　　浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室工作人员告诉记者，杭州市区甲醇汽油试点由浙江凯创能源科技有限公司负责开展，现已进入定价和选址阶段。

　　“M93#高清洁甲醇汽油比较经济实惠，将比国标汽油下浮0.5元/升进行销售。”凯创能源负责人说，而且他们将引进撬装式加油装置，在出租车休息点、出租车公司的场地、政府的闲置土地、出租车集中换班的地点附近放置。“我们将陆续安置22到25个这样的装置，应该能基本满足出租车的使用需要。”

　　据了解，在年底前后，将有200辆出租车进行甲醇汽油试点，随后进一步扩大。在试点之前，试点出租车都将进行一次免费的油路和油箱的清洗。“因为甲醇汽油对油污及其他污染物有强力的清洗作用，初次使用会把油路的污染物清洗起来，从而不同程度地使汽车的油路堵塞或不畅。”

　　同时，为了确保车辆的正常运行，避免司机所担心的意外情况出现，试点企业还会为试点出租车购买一份额外使用甲醇汽油的意外保险。

　　耗油高不高，对车子性能有无影响，网点多不多

　　有20年驾龄的老司机心里没底

　　又环保、又经济，为什么甲醇汽油的“粉丝”不多？

　　昨天，来参加动员大会的衢州相关部门负责人说，最大的问题，在于网点问题。“如果能布局央企加油站，那对车主来说是会非常方便，但目前因为种种原因，不大可能实现。”他说，目前衢州城区只在一南一北的城区加油站设点，对很多司机来说不太方便。

　　也有些车主反映，使用甲醇汽油要比国标汽油更加耗油。另外，大家用惯了国标汽油，要接受甲醇汽油也“还需要一个过程”。

　　出租车司机林根华已经有20年驾龄了，他说，对于甲醇汽油，他心中没底，还是以观望为主。“对于我们出租车司机来说，最实在的，是用哪种油能多赚钱。”他说，现在他用93#汽油，每百公里耗油是9到10升，如果使用甲醇汽油百公里耗油量比这个高，即便价格便宜了，说不定总价还贵了。

　　“当然，我们还要考虑动力，对车子性能有无影响等。”林根华说，前几年杭州在出租车中大力推天然气，可因为动力等问题，最终还不是不了了之了。

　　不过，也有出租车司机表示，只要加油方便，还是值得一试的，毕竟便宜0.5元/升是实实在在的。

　　昨天，浙江省醇汽办的相关人士在接受记者采访时表示，在杭州试点的甲醇汽油技术，耗油量基本上和国标汽油相当。接下来，政府最需要推动的是，开辟新的网点，把甲醇汽油铺开。“如果完全靠自己建加油站，土地是不得不面临的一个难题。”

　　上海交大乔信起教授接受媒体采访时则表示：“甲醇从技术上看是个很好的燃料，在中国来源很广，价格很低，比天然气用起来方便。关键是怎么用，毒性、腐蚀性强，甲醛排放怎么解决。”