浓雾“吞没”了杭州湾跨海大桥。本报通讯员 赵建强 摄

     浙江在线11月18日讯 “杭州湾跨海大桥开通，我就调到五大队，三年半以来还是头一次遇到这种怪事。”昨天中午11点，忙碌了12个小时的高速交警李警官给记者打来电话，沙哑的声音中透出疲惫。

    李警官所说的怪事，是指出现在杭州湾跨海大桥上的怪雾，以往太阳一出，雾气就很知趣地散去，可是昨天，太阳出来后，雾气却玩起了“变戏法”，短时间内越聚越浓，就像拍戏时打开了无数台造雾机，不停地在吹雾……

　　5分钟内雾气开始变戏法

    前天晚上11点，值前半夜（前晚11点到第二天早上6点）的李警官准时跨进警车，打开警灯，开上杭州湾跨海大桥，开始巡逻。

    当时气温也不冷，能见度不错，抬头还能看到繁星点点，李警官看着有序通行的车流，和一旁的协警打趣说，“今晚感觉不错，看来会比较省心，要是天天能见度都像今天一样就好了。”

    可是人算不如天算，李警官的话音刚落没多久，大桥桥面上开始起雾了。

    当时针指向昨天凌晨零点35分时，已经巡逻了一个来回的李警官发现雾气渐浓，大桥桥面上的最低能见度只剩下300米左右。

    雾气还是在缓慢聚集，到昨天凌晨2点时，桥面最低能见度已经下降到100米以内，高速交警也随即将雾区的限速下调至每小时60公里。

    可还没等李警官缓过神，5分钟后桥面能见度急剧下降。

    “这5分钟真是有点吓人，雾气都不知道是从哪钻出来的，能见度马上从100米下降到50米左右，前方车辆就算打开雾灯和双跳灯都很难发觉。”李警官说，当时吸进的空气都湿漉漉的。

    见此状况，高速交警五大队立即在庵东和西塘桥采取限流措施，限制上桥的流量，以便车辆能拉开车距，并做好了分流封桥的准备。

    天亮了，雾气竟开始“捉迷藏”

    就在一切准备就绪时，桥面上的能见度又开始慢慢好转。

    到了凌晨5点半左右，天色开始放亮，按照以往经验，桥面上的雾气会很知趣地慢慢散去，忙乎了一个晚上的李警官也开始长舒了一口气。

    就在这时，不可思议的一幕发生了。

    李警官看了看桥上的气象仪器测试，不禁张大了嘴巴——桥面上就像是在拍戏时打开了无数台造雾机，不停地在吹雾……

    天亮后，桥面的能见度又奇迹般地快速下降，不到20分钟，全桥的最低能见度低于30米。

    最终高速交警在凌晨5点50分果断实施封桥。

    这一封就是2个半小时，直到昨天早上9点25分左右，杭州湾跨海大桥才逐步开通放行，而此时全桥的限速仍是每小时60公里。

    怪雾与水汽充足有关

    杭州湾跨海大桥2008年5月1日通车，3年半来，这样的怪雾，李警官还是头一回遇见。

    “一般的雾气，天亮太阳升起后就会慢慢消散，可这回的大雾完全打破常规，竟然在天色放亮后开始聚集加重，整个笼罩了杭州湾跨海大桥，把太阳光也挡在了雾层之外。”李警官说，更令人称奇的是，除了杭州湾跨海大桥桥面上，其他相邻的南北连接线竟然视线良好。

    不解的李警官特意咨询了气象部门，得到的答案是：这次“怪雾”可能与杭州湾跨海大桥身处大海，水汽充足有关，大雾应该是从海上产生，进而将整座大桥裹住。（钱江晚报 李栋 赵建强 尤畅）