浙江在线11月21日讯 城乡公交啥时候能准点？啥时候嘉善也能全部刷上公交IC卡？如今，随着嘉善正式启动城乡公交运营体制改革工作，这些问题全部就要有答案了。记者昨天了解到，此次改革主要涉及3家民营企业的38辆城乡公交车，改革后，老百姓将得到更多实惠和方便。

　　“不要说准点了，安全都不能保障，无论在哪个路段，车辆都是随叫随停。而且，售票员从来不主动提供车票，每次和他们要时，脸色都很难看，好像要抢他们钱似的。”对嘉善的城乡公交，市民周先生似乎没什么好印象，但他工作在陶庄，几乎每天都要面对这些问题。

　　记者了解到，嘉善城乡公交集约化程度较低，组织松散，在线路班次密度、车次准点率、按站停靠、文明服务等方面的有效保障能力相对较弱，已不能满足城乡居民的出行要求。而此次改革将以嘉善康达客运服务有限公司、嘉善中青旅游有限公司和嘉善职工旅游有限公司3家民营企业的38辆城乡公交车为对象，鼓励线路经营期限未到期的车辆提前终止经营，退出城乡公交市场，接受整车收购。

　　“通过鼓励提前终止承包挂靠经营的方式，进一步整合我县城乡公交客运资源，形成‘国有主导、集约经营、优质安全、畅通有序’的城乡公交运营体系，不断提高城乡公交的运行能力和服务质量。”据嘉善交投集团相关负责人介绍，城乡公交改姓“国字号”后，嘉善将根据居民出行要求进一步优化全县城乡公交线路，改善公交档次。目前，嘉善已采购一批新的公交车辆，运力资源将得到合理配置。另外，嘉善将改革城乡公交票价，推行县内城乡公交一票制，推广公交IC卡一卡通等新技术。

　　据悉，目前嘉兴不少县市也已经启动了此项改革：2009年，嘉兴市完成了市本级城乡公交运营体制改革，如今市本级的所有城乡公交车票价统一为2元，使用IC卡还能享受优惠；去年12月和今年上半年，海盐和桐乡也启动了城乡公交运营体制改革。南湖晚报 记者 朱胜伟 徐佩 通讯员 李康云