“现代交通不再是一个省份单独的事情，而是整个区域内各省份共同谋划发展的问题。”11月16日在杭州举行的江苏、浙江两省交通工作衔接会上，浙江省交通运输厅党组书记、厅长郭剑彪表示，区域交通的一体化需要各省交通系统共同努力。

　　长三角区域经济一体化，交通必须走在前面，近年来江浙两省交通管理部门也一直在为此努力。随着经济的发展，两省对交通设施和交通行业管理等方面一体化要求也越来越高。为此，由江苏省交通运输厅厅长游庆仲率领的江苏省交通运输系统各子行业相关负责人专程赶到杭州，探讨两省路网对接、联动治超、运输管理、信息平台共享等方面的衔接问题。

　　江浙两省有6个省际接口，还有3个需要尽早接通；两省联动治超尚有不少细节需要商定；两省ETC的车型标准需要尽快统一；两省的高速公路收费需要及时结算；两省的省际道路客运班线需要有调整和发展的规划；毗邻班线需要进行公司化、公交化改造……围绕着这些问题，浙江、江苏两省公路和运管部门在衔接会上进行了详细的探讨和沟通，并对一些问题达成了初步的共识。

　　游庆仲提出，加强衔接和沟通对两省交通部门来说都非常有必要，应该通过两省交通行业的共同努力，来整体提高交通运输行业的公共服务能力。尤其是两省联动治超方面，他建议两省路政人员一同上路执法，变联动治超为联合治超；并加强两省超限车辆治理数据的衔接与共享，达到源头治理的目的。对此，郭剑彪表示，两省公路部门可以考虑制定联合治超的相关规程，将职责、流程等内容规范起来，以形成两省联合治超的机制，为全国提供相关的经验。

　　郭剑彪说，交通部门的省际沟通非常重要，因为现在的交通发展不仅仅是一个省的事情，更要区域内各省相互协商统筹，才能更好地为群众提供交通服务。省际的交流多了，遇到具体问题解决起来也就容易多了。

　　衔接会议后，游庆仲一行还参观了国家交通物流公共信息平台。看完介绍后，游庆仲觉得很振奋，他说浙江交通能把这个平台做得这么好，又能担当国家平台的建设任务，真是值得他们敬佩。他希望江苏交通系统加紧努力，争取加快进入平台，然后能提供相关软件产品，真正融入平台。