浙江在线11月22日讯 望春路和望童路交叉口的三眼桥，一直是宁波西大门的主要通道之一。然而，由于桥面狭窄，交通复杂，车辆交会时行人只能贴着桥栏杆行走，十分危险，事故多发。

　　三眼桥加固拓宽一事，老百姓望眼欲穿。

　　昨天，本报记者得到消息，三眼桥拓宽加固已经进入实质性阶段，从今天起至明年4月30日，为了确保三眼桥拓宽改造工程顺利进行，三眼桥要交通管制。同时，有9条途径的公交线路为此要改道。

　　市民呼吁：三眼桥何时加固拓宽

　　在海曙望春路和望童路交叉的三眼桥，由于桥面狭窄，车辆交会时行人只能贴着桥的栏杆行走，十分危险。早在两三年前，就有市民发出呼吁，希望尽快处理这个安全隐患。

　　今年3月上旬，在天一论坛上，一则《望春三眼桥何时加固拓宽？》的帖子，再次引发市民的关注。

　　在帖子中，网友“金龙房”介绍，三眼桥长期以来一直是宁波西大门的主要通道之一，周围不仅工商业繁华，而且处于居民集中居住区，因此桥上过往的大型车辆、行人都很多。但是，由于这座桥桥面实在过窄，一旦两车交会，行人只能贴着桥栏站立。而在早晚上下班高峰期，桥上堵车的情况更是频频发生。要命的是，桥的一旁，除了住宅区，还有几所学校，许多中小学生上学和放学都要经过这座桥。

　　记者观察：桥上交通让人捏把汗

　　当时，记者去现场采访发现，桥的北侧是宽阔的望春路，而一到上桥处便猛然缩成了约六七米宽的桥面。三眼桥南侧，也是宽约18米的望童路与桥相接，但却有一大半的路面在一根钢制护栏前“戛然而止”。

　　记者注意到，三眼桥北侧上桥处原本平整的水泥桥面，已经出现了很多大小不等的裂缝和坑洼。而本来不宽的桥面上，经常出现公交车、私家车、电动自行车、行人并列而行，争桥而过的场面。看了之后，不禁为贴着栏杆、与过往车辆擦身而过的行人捏把汗。

　　记者了解到，早在2004年9月，宁波交警部门列出了市区38个事故多发地段，其中就包括了三眼桥望春路口。2010年4月，省市级道路交通事故多发点治理工作中。15处市级重点督办点中，海曙区一共有两个，三眼桥望春路口就是其中一个。

　　拓修规划：改造后的三眼桥拓宽到36米

　　昨天，记者从宁波市有关部门得到消息，三眼桥拓宽工程项目用地已经通过审批，施工单位也已经通过招投标的方式选出来，并进行了公示。眼下，三眼桥的改造拓宽，已经进入实质性的阶段。

　　整个三眼桥拓宽工程规模全长约100米，改造拓宽后的三眼桥长48米，宽36米。总投资900多万元。

　　昨天下午，记者再次来到三眼桥。在三眼桥的东南侧，有工人已经在开始拆除附近的建筑物了，为三眼桥的拓宽改造前做准备工作。

　　影响：为三眼桥改造拓宽，9条公交线路改道

　　为了确保三眼桥拓宽改建工程的顺利进行，记者还了解到，从11月22日起至明年4月30日，对三眼桥实行交通管制，另外有9条公交线路改道。具体如下：

　　一、禁止一切车辆、行人在三眼桥(望童路——望春路(甬梁线))通行；

　　二、受限车辆、行人可绕道望童路、徐家漕路、新园路和甬梁线一线通行；

　　三、公交238等九条线路实行临时改道运营。改道走向：甬梁线后临时双向改走新园路、徐家漕路、庙洪路、望童路、学院北路、进入甬梁线后按原线运营；沿途临时双向增设长乐新村、阳光天地(关爱小区)、庙洪路、阳光嘉园、庙洪路望童路口、华升草艺、万盛实业、新吕、大红鹰学院、学院路停靠站点；临时撤销双向部分望童路、新园路、甬梁线走向及信谊新村、望春工业区、关爱小区、新桥、市公安汽校(维多利大酒店)、学院路停靠站点。

　　512路临时改道运营。改道走向：甬梁线后临时双向改走新园路，进入徐家漕路后按原线运营；沿途临时双向增设长乐新村停靠站点；临时双向撤消部分望童路、新园路走向及信谊新村、望春工业区、关爱小区停靠站点。

　　630路、631路、631-1路、613-1路、613-2路实行改道运营。改道走向：望童路后临时双向改走新园路，进入甬梁线后按原线运营；撤销部分望童路走向及望春工业区、信谊新村双向站点；增设关爱小区、长乐新村双向站点。

　　610路：撤销甬梁线、望童路、新园路单向绕行调头走向及新园路、长乐新村、信谊新村、望春工业区、关爱小区(徐家漕)单向站。西往东方向单向增设阳光天地(关爱小区)站，该站点作为上行末站及下行始发站。

　　614路：撤销甬梁线、望童路走向及长乐新村、信谊新村站，增设关爱小区站。