“为什么要取消斑马线？公交车道上前几天刚涂了颜色，是不是路要改造？”小冯骑着电动车，听着MP3，车上驮了不少包裹，要过马路送去西溪数码港。

　　东部软件园旁公交站前的公交车专用道上，靠边有红色的长条，每隔15米左右，又有横向排列的三个红色方块。向等车的人问这是什么，大家摇摇头，都不知道图案的含义。

　　“公交车道是上上个星期涂了红色图案。”软件园保安小姚说，“当时来了4个工人，穿黄色工作服，拎着油漆桶，很快就弄好了。不知道是不是整条文三路都弄成这样了？”

　　2006年3月29日下午，在延安路解放路路口南面的公交专用道上，出现了杭州第一条彩色公交专用道。

　　路面由无数的红色合成颗粒组成，俗称骨料，用胶水粘在马路上，醒目、防滑、耐磨。

　　交警支队秩序处说，这是杭州彩色公交专用道的第一块“试验田”，先铺设100米。车道宽度和色彩搭配是按国际标准设计的。铺好后的效果是红底白字，两边还各有一条黄线。特殊的颜色和材质，更加凸显公交专用车道的“专用权”。

　　今年4月份，杭州再次在文晖路部分路段（上塘路至河东路），试点实施一条彩色公交专用道。采用红色防滑涂料铺装，即在透水沥青的基础上，再铺设一种具有黏附力的彩色石子，效果有点像田径场上的“塑胶跑道”。

　　交警部门表示，公交专用道变颜色，是为了体现公交优先、保障公交快速的一个新举措。主要是从视觉效果上作一个区分，以前有些车主闯入公交专用道后，会说自己没看清，但专用道“变红”后，再以此为借口就说不过去了。

　　进入11月份，文三路公交专用道继续进行“红色”改造，新专用道仍以红色防滑涂料为基底，十分抢眼。

　　不过，公交集团昨天表示，关于文三路涉及公交的各种改造，目前还没有接到交警方面的通知。除公交专用道外，例如路标、信号灯等文三路的交通设置、交通标志等还有哪些优化调整，都要等改造完后，由交警部门来通知公交部门以及对外公布。

　　在国外，这种做法很普遍。

　　交通堵塞，会不可预见地造成公交车耽搁甚至中断公交服务。

　　公交优先措施，比如公交车专用道，比如交通彩色信号（彩色防滑路面），是为公交车提供优先权、保证公交畅通无阻的重要工具。

　　选用红色防滑路面，可以给司机视觉上以警示，有效防止其他车辆进入，车辆在符合标准的彩色防滑路面行驶，在降低路面噪声、减少灰尘的同时，还可以缩短刹车距离45%-75%，大大提高了车辆行驶中的安全性。

　　据都市快报 记者 魏奋