“为什么要取消斑马线?公交车道上前几天刚涂了颜色,是不是路要改造?”小冯骑着电动车,听着MP3,车上驮了不少包裹,要过马路送去西溪数码港。
东部软件园旁公交站前的公交车专用道上,靠边有红色的长条,每隔15米左右,又有横向排列的三个红色方块。向等车的人问这是什么,大家摇摇头,都不知道图案的含义。
“公交车道是上上个星期涂了红色图案。”软件园保安小姚说,“当时来了4个工人,穿黄色工作服,拎着油漆桶,很快就弄好了。不知道是不是整条文三路都弄成这样了?”
2006年3月29日下午,在延安路解放路路口南面的公交专用道上,出现了杭州第一条彩色公交专用道。
路面由无数的红色合成颗粒组成,俗称骨料,用胶水粘在马路上,醒目、防滑、耐磨。
交警支队秩序处说,这是杭州彩色公交专用道的第一块“试验田”,先铺设100米。车道宽度和色彩搭配是按国际标准设计的。铺好后的效果是红底白字,两边还各有一条黄线。特殊的颜色和材质,更加凸显公交专用车道的“专用权”。
今年4月份,杭州再次在文晖路部分路段(上塘路至河东路),试点实施一条彩色公交专用道。采用红色防滑涂料铺装,即在透水沥青的基础上,再铺设一种具有黏附力的彩色石子,效果有点像田径场上的“塑胶跑道”。
交警部门表示,公交专用道变颜色,是为了体现公交优先、保障公交快速的一个新举措。主要是从视觉效果上作一个区分,以前有些车主闯入公交专用道后,会说自己没看清,但专用道“变红”后,再以此为借口就说不过去了。
进入11月份,文三路公交专用道继续进行“红色”改造,新专用道仍以红色防滑涂料为基底,十分抢眼。
不过,公交集团昨天表示,关于文三路涉及公交的各种改造,目前还没有接到交警方面的通知。除公交专用道外,例如路标、信号灯等文三路的交通设置、交通标志等还有哪些优化调整,都要等改造完后,由交警部门来通知公交部门以及对外公布。
在国外,这种做法很普遍。
交通堵塞,会不可预见地造成公交车耽搁甚至中断公交服务。
公交优先措施,比如公交车专用道,比如交通彩色信号(彩色防滑路面),是为公交车提供优先权、保证公交畅通无阻的重要工具。
选用红色防滑路面,可以给司机视觉上以警示,有效防止其他车辆进入,车辆在符合标准的彩色防滑路面行驶,在降低路面噪声、减少灰尘的同时,还可以缩短刹车距离45%-75%,大大提高了车辆行驶中的安全性。
据都市快报 记者 魏奋