浙江在线11月30日讯 今年，4S店里豪华SUV一直处于一车难求的爆热状态。宝马X5不接订单；奥迪Q7不接订单；保时捷卡宴不接订单；偶尔一辆现车被疯抢，加价幅度飙到5万甚至20万……4S店买不到车怎么办？有人盯上了美规车。你会买一辆美国规格的车吗，买了这种车有没有后患呢？

　　一位车商说：一月卖车50辆

　　所谓美规车，就是“美国规格汽车”，也就是专门针对美国市场生产的车，记者日前就在4S店里看到了这样的车。

　　在绍兴路尊驰汽车展厅，停放着一排奔驰SUV，乍看跟奔驰4S店里的车一模一样，业内人士介绍说，这些都是美规车，除了GL550是汽油版，其他几款SUV车型都是柴油版。现场，40多岁的李先生正在签订单。“交完钱今天就可以把车开走了？”得到肯定答复，他颇为满意。

　　“车源越来越吃紧，现车只剩下10多辆了，生意最好的时候一个月能卖出40~50辆。”尊驰汽车总经理陈亚光告诉记者，最新款的车型要过几天才能到港，“美国的柴油技术非常成熟，这些车型卖得特别火，全美国都没货，几个月才能拿到一辆。”陈亚光透露说。

　　据悉，除了尊驰汽车，杭州还有几家做美规车的车商，销售的美规车有奔驰GL、奔驰ML、宝马X5、宝马X6、丰田大霸王、路虎等，全都是目前市场最为紧俏的车型。“本来保时捷也可以做，最近国家对保时捷收紧了。”

　　业内人士介绍说，除了宝马X系列等少数车型外，有国家许可证的美规车大多跟中规车在车型上有错位。比如奔驰在4S店卖的车型是GL450，允许国内销售的美规车则是GL350或者GL550……

　　最吸引消费者的是美规车和中规车在售价上的差距。知情人士告诉记者，目前市场上美规车的售价普遍比中规车便宜10万元以上。比如100.5万元的宝马X5豪华型需要加价5万~6万元，而美规车97万元就能拿到现车。而奔驰GL350，目前虽然行情天天看涨，但110万元的售价相比4S店在售的GL450还要优惠数十万元。

　　“在保税区，做美规车的不比中规车少，大概有600多经销商，平均每家每年都能卖出300多辆。”陈亚光说。

　　一位车主说：用了三个月，感觉还不错

　　便宜不加价、有现车、配置高……美规车似乎条条都是诱惑。“真的有那么大的馅饼吗？美规车的售后服务有保障么？”这是大多数人最纠结的一点，毕竟谁都不想因为眼前的一点便宜而以后添了大麻烦。

　　叶先生倒是没有想那么多。三个月前，叶先生买了一辆美规车——奔驰GL350，目前为止他对这辆车一直比较满意。他用“实在”形容了这款美规车，“耗油很省，稳定性也比较强，比正规店要便宜十来万，挺划算的！”关于售后的问题，前几天刚去店里做过保养的他显得比较轻松，“需要什么4S店都会帮忙处理，服务挺好的，刚买不久的新车，目前还没有修过。”对于以后可能出现的维修问题，他也并不担心，“售后服务我们是签了合同的，到时候应该会修，这个应该没问题。”

　　“美规车会不会不适应中国的油品、路况？”对于这个大多数人心中的疑问，经销商不以为然，一家经销商告诉记者，他从2006年开始做美规车，6年来卖出的车没有一辆出现过问题，“都只是正常的保养而已，没有碰到过坏的，车主用了都说好。”

　　另一位美规车经销商王先生告诉记者：“同样品牌的美规车在结构和质量上比中规车要求更高，因为在欧美国家他们对本地区销售的车辆质量要求相当严。另外我们进口的每一辆美规车都是通过国家的检验并通过合法的途径来引进的。有些美规车和中规车一样享受全球联保，比如奔驰系列，在美国可以享受保修4年，国内买也可以有2年保修期。”

　　杭州几家奔驰、宝马4S店负责人向记者证实，4S店接受美规车到店保养，价格和中规车相当。至于维修，虽然车辆型号不同，但绝大多数零配件可以通用。即使是柴油发动机坏了，也可以由4S店出面向厂家订购。

　　一个问题是：出现特殊故障，维权有难度

　　价格便宜，维修保养有着落，似乎美规车相比中规车有着千般好。

　　但也有车主碰到过麻烦。吴先生在一家汽贸公司购买了一辆奔驰ML350“美规车”。购车时经销商承诺该车的“质保期”为两年。一年半后，该车的喇叭坏了，吴先生将车送到经销商指定的4S店后，没想到对方又让他交900多元的修车费。车辆仍在“质保期”内，修车为何要让用户出钱？4S店的答复是，该车为“美规车”，用户必须先垫钱再修车，修理费半年后才能得到厂家赔付，而且是否能赔付也不一定。

　　“据说，美规车一般只限于美国本土销售，有可能会影响到后期国内车主的维权。”市场人士指出，这一点消费者买车前要有心理准备。

　　另外，由于“美规车”流入中国的渠道很复杂，消费者一旦购买了通过非法途径进来的车辆，将很难保障自己的权益不受损害。因此，买美规车需要特别注意渠道问题，一定要找相对有实力，渠道正规，规模大的进口商，在签合同时，要尽量多写补充条款，列明自己的要求。

　　何为美规车？

　　美规车其实就是“美国规格汽车”，汽车生产厂家按照美国的进口车标准生产的汽车，在美国进行销售。同类的名词还有：中规车、日规车。

　　美规车是怎么进来的？

　　国内所谓“美规车”，并非都是“水货车”或“走私车”，很多也拥有正常的进口手续。与正规渠道进口车不同的是，这些并不是通过国外汽车公司授权的中国经销商进口的。但是还有一些流入中国的美规车是非正规渠道的，这样的水货车出了问题汽车公司是不会负责的。

　　美规车能否正常办理手续？

　　一家经销商表示，正规渠道销售的美规车上牌等相关手续的办理跟中规车没有差别。杭州市车购税管理部门告诉记者，如果该车在入关城市已经向国家税务部门进行过申报，可以按照车型直接办理车购税；如果没有申报，则需要凭三税单和报关单办理追加。

　　美规车的售后有保障吗？

　　很多消费者担心美规车没有保养，其实只要你是正规渠道的美规车保养问题不大，在4S店大多能享受与中规车一样服务。但最好跟购车经销商有具体的保修协议。