浙江在线12月02日讯 日前，浙江省物价局向各市县物价部门发出了《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》。《通知》中调高了驾校基准收费标准，并要求从明年1月1日起执行。

　　记者从最新的基准收费标准上看到，大客车、中型客车、大型货车、小型手动挡、小型自动挡汽车等各类车型收费都有不小程度的上浮。例如大家均较关心的小型车手动挡、自动挡分别调至3445元和3720元，摩托车培训费则为800元。依据通知，培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%。也就是说，对于上述三种车型，我市驾培行业最高可分别定出4134元、4464元和960元的培训费价格，与近年实行的标准相比涨了近千元钱。

“在此基础上，考生缴费时还需支付体检、拍照、考试费用等，合计815元。”据我市某驾校校长所言，记者算了一下，明年起C2(小型自动挡车)、C5(残疾人专用车)的培训总费用将破5000元，而C1(小型手动挡车)也逼近5000元。

　　“淡季”变“旺季”，10天报名百余人　

　　“明年如果涨价了，可得白白多好多钱。 ”这是不少准备报名学车人的共同心理。伴随着外界传得沸沸扬扬的学车费涨价的消息，我市所有驾校都掀起了一波年底学车小高潮。

　　市民李先生供职于政府机构，他告诉记者自己学车的想法由来已久，“明年单位就要搬去新城了，会开车就方便多了。 ”但由于工作忙，他一直抽不出空闲时间。“按原计划，我打算明年年中去学车，可现在情况变了，我得赶紧了。 ”他说，自己昨天就在驾校报了名交了钱。

像李先生一样，赶着在涨价前搭“末班车”的人并非少数。记者从定海某驾校了解到，从收到物价局的相关通知至今仅过去10天，但在这短短时间里已有100多人报了名。

　　涨价或压缩无良驾校生存空间 　

　　记者了解到，省物价局出台这一规范的初衷是考虑到机动车驾驶员培训成本增加等因素，而这也是我市不少驾校正面临的困境。

　　驾校相关人士说，2007年那会儿汽油费才每升3元多，而如今已升至7元多一升。“但我们执行的收费标准还是2007年制定的，不能擅自提价。 ”该人士表示，几年间居民的收入有了一定提高，但驾校教练的工资却增加甚微，“不提高工资留不住人，提高了无疑又增加了成本”。

　　有教练员透露说，为了压缩成本，一些无良驾校便违规操作。“看似学费便宜，但其实是占了你便宜。 ”他说，一些驾校会用“跑马机”让你的学时马上达到规定要求。“这样，你学车的时间少了，就省了油费和人力。 ”

在不少驾校看来，基准收费标准提高后，将一定程度上缓解其成本压力，驾培行业间的竞争将回到以质量为核心的良性轨道，而不再是打价格战。对此，也有持相反观点的：“《通知》只是一个指导价，驾校为了抢生源并非都会提价，最后这或许只是一纸空文。 ”

　　短期“爆棚”需求，或埋下生存隐患　　

　　对于驾校报名的“爆棚”需求，有业内人士分析，这可能仅是一个短期现象。“涨价的消息一出，一小拨人学车的潜在市场被激发了。但这很可能就局限在某几天。 ”这位业内人士认为，这与舟山人口基数少、驾校相对集中不无关系。面对如此“爆棚”现状，全市有近一半的驾校仍在外疯狂拉生源。“从短时间看他们招到了生源，收拢了资金；但从长远来看，这很可能为驾校今后的生存埋下祸根。 ”

　　记者从定海一些驾校了解到，在众多报名者中，约有三分之二的学员是“潜在市场”。也就是说，为了学费便宜提前报名，但问其什么时候来学车，很可能几个月后，更甚者几年后。“一些人来报名时就说清的，现在没空，得过段时间。 ”

　　“从报名到学车，间隔时间越长对驾校经济压力越大。 ”该人士分析说，“比如我现在报名，到2013年才来学车。 2年中汽油价格、车辆维修等费用都会上涨，这些都是驾校日常运营的成本。据此，驾校的具体收费肯定会有浮动，若两年后涨价1000元，这个差价只好由校方自行承担。 ”毋庸置疑的是，这类生源越多，对驾校未来生存成本的威胁也就越大。

　　来源：舟山日报