浙江在线12月02日讯 日前，衢州市委书记赵一德在调研衢江航运开发工程建设和接受钱塘江中上游航运复兴工程媒体采访团采访时提出，上下一条心，同疏一条江，造福老百姓。副市长李一飞参加调研并主持集体采访活动。

　　衢江航运始于汉代，兴于唐代，盛于宋代，衰落于上世纪二三十年代。到去年，钱塘江中上游航运复兴工程正式拉开序幕，衢江航运开发又翻开了新的一页。起自衢州双港口、终于金华洋埠的衢江航运开发工程，全长57公里，按四级航道标准、年通航1050万吨能力设计建设，投资估算26.25亿元。工程自上而下规划塔底、安仁铺、红船豆、小溪滩4级梯级枢纽，其中塔底、小溪滩电站已建成发电。去年9月，红船豆枢纽及船闸工程开工建设，迄今已完成投资3.8亿元、总体形象进度30%。赵一德一行来到该工地调研时，只见大型塔吊巍峨矗立，1300多米长的船闸工程实施混凝土浇筑，建设场面蔚为壮观。计划本月举行开工典礼的安仁铺枢纽及船闸工程，目前施工单位已进场做开工前的准备，大型工程车排成长龙。赵一德要求，进一步加强上下游沟通，把握好开发建设的节奏，确保工程按计划顺利推进。

　　在接受新华社、浙江日报、中国交通报、交通旅游导报等媒体记者采访时，赵一德从农耕文明、工业文明、生态文明三个阶段的特征，从融入海洋经济、降低运输成本、保护生态环境、提升城镇品位、优化人居环境、发展旅游产业、传承衢江文化等方面，阐述了衢州市对加快钱塘江中上游航运复兴工程建设重要意义的理解。他说：“21世纪是海洋时代和城市时代，对于地处浙西山区的衢州市来讲，必须主动融入‘长三角’和‘海洋经济’发展大局，通过衢江航运开发等重大举措，更好地接受经济辐射，更深地拓展内陆腹地，更优地营造投资环境，更快地发展优势产业，变区位优势、生态优势为经济优势，真正成为‘海洋经济’的绿色腹地、‘山区经济’的战略高地。”

　　最后，赵一德表示，实施钱塘江中上游航运复兴工程，既一脉相承，又与时俱进，这不仅是一个经济行为，更是一个文化行为，功在当代、利在千秋，意义非常深远。我们要在省委、省政府的坚强领导下，下定决心，团结一心，合力推进工程建设，确保早日全线贯通，给沿线百姓带来更多福祉。市委秘书长李锋和衢江区、龙游县、市发改委、交通局、规划局、财政局、国土局等单位负责人参加调研或接受采访。(记者毛贺平)