浙江在线12月20日讯 近来，金华市各部门对校车监管不断加力，效果如何？昨天，记者对义乌市欣欣学校和永康市爱心学校进行了暗访。两所学校的校车均未发现有超载现象，但民工子弟学校校车规范的同时，新的矛盾已开始凸显。

　　记者调查：校车营运秩序井然

　　昨天早上6时40分，天还没有大亮，记者来到位于义乌松门山东区24幢的义乌欣欣学校，此时校园里学生不多，两名女老师在校门口值周。

　　6时52分，一辆黄色校车驶进校园，记者看到车上除了驾驶员和一名跟车的女老师，剩下的座位上基本上坐满了学生。车停稳后，大约20多名学生陆续下车。这是记者见到的第一辆接学生的校车，车身上写着核载28人。

　　7时23分，两辆校车前后驶入校园，记者近距离发现车上的学生都有座位，没有站着的学生。接下来，还有校车进入校园，但是没有一辆车存在超载现象，甚至有的校车学生还坐不满。

　　昨天下午2时50分，记者来到永康市爱心学校门口，门外停着5辆大巴1辆小巴，大巴都是旅游公司对外出租的车辆，而小巴则是公交车。下午3时，学校的下课铃声响起，几分钟之后，一些不乘坐校车的学生从里面跑出来，徒步回家。10分钟之后，一些需要乘车回家的学生在老师带领下从学校里排队走出来，然后上车。记者核对了汽车核载人数和学生上车人数，没有发现超载现象。

　　校长说法：一个学生都不能超

　　“我们保证严格不超载，每个学生都有座位，即便最后只剩下几个学生，我们还是单独跑一趟。”昨天下午，义乌欣欣学校校长徐志斌告诉记者，为了学生的上学安全，他们在校车问题上严格按照有关部门的要求，绝不马虎。由于不能超载，每天上午6点至8点，每辆校车平均要接5趟左右才能将学生接完。下午放学时，由于路上容易堵车，平均需要花费的时间更多。

　　永康市爱心学校校长卞显龙表示：“学校的校车按照规定绝不超载，学生都是按照线路在操场排好队，然后才能出校门上车。有线路近一点的车，可能要跑四五趟才能将学生全部送回家。线路长一点的车，至少也要跑两趟。”

　　新问题一：校车费用高昂学校用不起

　　据悉，永康市爱心学校的校车基本上是旅游公司承接外租业务的车辆。“每天租车的费用大约是8000元，而每个乘车学生每学期收取的乘车费是300元，学校目前需要乘车回家的学生大约为700人，以每学期90天计算的话，学校每学期需要补贴的租车费用高达50万元。”卞显龙说。

　　卞显龙坦言在近期一系列校车事故之前，他们学校的校车也存在超载的现象，那时候学校每天租车的费用大约是在5000元，现在，校车运营规范之后，不仅校车数量要增加，而且往返次数也在增多，所以成本骤然上升。

　　新问题二：上学路上时间长家长很担忧

　　记者采访中了解到，民工子弟学校的学生家长普遍对孩子坐校车安全性提高非常欢迎，但也不乏家长对课时减少、校车费可能增加等新情况表示忧虑。

　　永康市爱心学校一名二年级学生的家长刘女士说，她担心，因为上学路上时间延长，影响到平时正常教学的课时被缩减的话，教学进度受到影响，进而教学质量难以保证，对孩子没有好处。

　　她对下学期校车费可能提高表示理解，但也表示，增加幅度较大的话，家里的经济压力会加大，“就算只增加两三百元，对我们这些月收入不高的外来民工家庭来讲，也是一笔不小的开支”。

　　卞显龙表示，现在校车从6点钟开始接学生，一直要到早上8点左右，学生才能全部到校，下午的话，最迟到家的学生也要在5点左右。与之前相比，花在上学路上的时间每天至少要多出1个小时。如果要解决这一情况的话，学校至少还要增加3辆校车。