坐公交车出行，最郁闷的时候不外乎遇到堵车，尤其是没有座位站到双腿发麻的乘客。前几天，一名网友建议：司机遇堵时是否可以在不漏站、不违反交通规则的情况下“自由发挥”，改变原有路线行驶？

　　12月16日，“雷峰夕照”在杭州巴士爱好者论坛“巴士之家”发了一个帖子说，每到早晚高峰时段，庆春隧道到新塘路的右转车道上都会排起长队，因为该路口右转灯只在新塘路左转时才会亮，且绿灯时间短，经常等上三个灯次还不能过去。

　　经他观察，与此形成鲜明对照的是，一旁的庆春路地面右转车道几乎都是空的，“雷峰夕照”建议从萧山上行的317、323、537路公交车在高峰时段从钱江路隧道出口驶出，等待一个直行绿灯后过钱江路(该路口直行车辆少，红灯时间也短)，再走庆春东路地面右转车道转新塘路，“已有胆大的司机开过一次，此举能节约5分钟。”“雷峰夕照”说。

　　“雷峰夕照”的建议迅速得到众多网友的支持，“cnzjhzxhcsc”说：“建议十分合理，而且不甩站，对乘客也没有负面影响。”

　　“k1984507”则借题发挥说：“不错，就像3路在中河路南向北(平海路-庆春路)堵的时候，会去平海路-中山中路-庆春路，再返回中河路一样，能稍微快点。”

　　“steven51”更是认为，在不违反交通规则，不漏站的前提下，公交司机可以根据路况的不同灵活变通，自由发挥。

　　那网友的建议是否可行？昨天下午，记者咨询了杭州市公共交通集团客运部经理林建华。

　　林建华明确地说，公交司机是没有权力随意变更行驶路线，必须严格按照公司规定的线路、停靠站点运行。

　　他说，之所以要严格执行，是因为公交线路的规划、站点的设置，是综合各种路况信息和乘客信息，经过严密论证得出的。它首先要保证车辆运行的安全性，还要兼顾大多数乘客的利益，之后才是尽量避开曲线运行走最近距离，“打个比方，有些路线可能距离更近，但需要变更多个车道，出于安全考虑，线路就会‘绕’一些，有些站点需要绕路，但那个地方的乘客更多，所以仍在那里设置。”

　　林建华说，即使遇到前方有事故发生导致道路堵塞，需要临时绕道，司机也必须先向公交调度中心汇报，得到指令之后方可进行。”林建华说，只有一种情况司机才能“自由发挥”：遇到车上有乘客发病危及生命时，那么本着生命为上的原则可先将病人送往医院。

　　林建华说，市民如果对公交线路的规划有更好的建议，可以拨打公交公司的热线反映，公司将汇总分析这些信息，如果方案合理可行，他们会对线路做出优化。（每日商报）