浙江在线12月21日讯 经过5个月的系统调试、完善及数据对接，从本月起，耗资近40万元的海宁市运管所96520信息中心正式投入使用。至此，海宁道路运输管理有了“中枢系统”，这也是嘉兴地区运管部门的首个信息中心。

　　据介绍，该信息中心集视频监控、GPS监控、96520投诉等资源于一体，涵盖海宁全市客运站场、汽车维修站和出租车、危险品运输车辆、长途班线车、教练车的视频及GPS监控，并与全省交通应急综合监管软件对接，以便实时监控，及时应对突发事件和自然灾害，是一个数据共享、互联互控的智能化信息中心。

　　打击黑车

　　从蹲点到“天眼”监控

　　“你好，是96520吗？西站有黑车在兜客！”昨天下午1点40分，海宁市运管所96520信息中心接到了一位出租车司机的电话。一放下电话，工作人员就拿起鼠标，放大西站区域的监控画面，在锁定了一辆黑色可疑轿车后，马上通知长安监察中队前往调查。

　　为打击黑车，海宁运管部门曾经花大力气，在海宁火车站及海宁西站专门派监察人员每天蹲点扫黑，然而从前段时间开始，这些监察人员渐渐淡出了人们的视线。

　　虽然监察人员撤了，但运管部门对于黑车的打击并没松懈，安装在那里的“天眼”在继续站岗。“有了信息中心后，我们能更加直观地监管，不需要再投入巨大的人力被动地去现场守候了。”工作人员说。

　　出租车拒载或绕路

　　将“铁证如山”

　　据海宁市运管所相关负责人介绍，建立信息中心主要是为了进一步提高道路运输行业管理的信息化水平，优化整合资源，提高运输市场监管效率及综合决策能力。他们指着显示器上的出租车路径显示图告诉记者：“这套软件原本是海宁大元出租车公司用于内部管理的，现在信息中心成立后，这套软件就被复制到了我们这里。大多数拨打96520的，都是来投诉出租车拒载或绕路的，有了这个系统后，我们就能在最快时间内做出反应。”工作人员说。

　　据悉，目前海宁全市350多辆出租车上都安装了摄像头和72小时滚动录音系统，加上GPS监控，乘客只要在事发后72小时之内投诉，有没有绕路、有没有拒载，一听一看便知。

　　教练车

　　摄像头逐步装起来

　　信息中心除了涵盖海宁全市客运站场、汽车维修站和出租车、危险品运输车辆、长途班线车外，还把驾校教练车列入了监管范围。“今年，我们对驾校教练脱岗处理了二三十起，信息中心投入使用后，我们对教练车的监管将更加有力。”目前，海宁市385辆教练车中有51辆已经装上了摄像头。

　　海宁市运管所相关负责人介绍，这个信息中心就好像道路运输管理的一个“中枢系统”，所有信息都能一览无余，这给他们的监管工作带来了很多方便。“成立信息中心后，海宁道路运输行业的管理模式将从静态、事后、被动的管理转变为动态、实时、主动的管理，切实提高执法效率和对突发事件的防范能力、应变能力。”南湖晚报 记者 沈静 通讯员 沈一枫