浙江在线12月28日讯 今天早晨6点，天还没亮，姚雪根已经在嘉善泗洲公园公交站点候车了，他要去18公里外的上海枫泾镇。几分钟后，老姚坐上了由嘉善客运中心开往枫泾汽车站的公交车。售票员告诉老姚，这是长三角地区第一条省际公交线路，而他是这条线路的第一位乘客。

　　“我家住在上海枫泾镇兴塔村，岳父是嘉善人，最近在嘉善人民医院住院，我得三天两头来回跑，以后坐这趟公交车就方便多了！”在车内坐定后，老姚花4.5元买了票，笑呵呵地告诉记者，“以前从嘉善到枫泾没有直达车，只能坐车到嘉善的枫南，从枫南坐三轮车到枫泾要花5元，一般我都是从枫南走20多分钟到枫泾的。”

　　陪同老姚一起体验“省际之旅”，记者发现，这是一辆崭新的38座空调车，车内干净整洁，空调、车载电视、时钟显示器、车载摄像头等一应俱全。此外，38个坐椅均为软座，椅背可调节，所有坐椅都配备了安全带。

　　当车辆沿着320国道行驶至嘉善里泽公交站点时，拎着两只大包的李家平上了车，得知今后可以直接坐公交车至枫泾汽车站，这个经常往返于嘉善和金山的生意人拍手称好，“车身上‘省际公交’、‘枫泾—嘉善’等字样很醒目，乘这路公交车，既省了钱又省了时间……”据了解，枫泾至嘉善省际公交的全程票价为6元，两端终点站分别为嘉善客运中心和上海枫泾汽车站，途经嘉辰花苑、田园小区、泗洲公园、嘉善商城、里泽、枫南、枫泾商城7个站点。嘉善客运中心的发车时间为每天6:00～17:35，枫泾汽车站的发车时间为每天6:45～18:30，班次间隔10～20分钟，18公里的路程需行驶35分钟。

　　“省际公交与省际客运班线最大的区别在于其班次间隔短，而且设有多个停靠点。”嘉善县交通局副局长杨培谦在接受记者采访时表示，嘉善因毗邻上海，常被称为“浙江省接轨上海的第一站和桥头堡”，而省际公交的开通可以让嘉善和上海两地居民更好地实现“同城生活”，满足其在商贸、购物、求学、旅游等方面频繁往来的需求。

　　“这条省际公交线路的试运行，得到了交通部的支持和认可。从严格意义上来说，这是长三角地区第一条真正意义上的省际公交线路。之前我们曾推出试点线路‘太嘉线’(江苏太仓至上海嘉定)，但那条线路只设了点对点两个站。”谈及枫泾至嘉善省际公交线路的试运行，上海交通大众客运有限公司经理张仕云感慨颇多，他告诉记者，下阶段计划开通十余条省际毗邻地区公交化客运班线，将江浙沪真正“串起来”。