浙江在线2月6日讯 昨天下午3点半，杭州体育场路东健康路路口，车牌号为浙A·T1777的出租车突然坏在了路中央——车子左前轮与车身脱离，开不动了。
原来，这辆出租车已经跑了95万公里，称得上是出租车中的“老牛”了，这下算是累趴下了。车子停在路中央，挡住了西向东的一个半车道。的哥王师傅站在车前，一边忙着打手势疏导交通，一边焦急地等待修理师傅赶过来。
一个小时后，杭州乐缘出租车公司负责汽车抢修的崔师傅赶了过来。记者在现场了解到，故障是因为车子的下摆臂球头脱落了。崔师傅告诉记者，下摆臂主管方向，它连接着球头，然后固定在轮胎上，打方向的时候，球头会随之而动。“也不是质量问题，主要是车子开得时间长了，球头会松动。”崔师傅说，出租车行驶过程中出现球头松动甚至脱落的情况，他一年都会碰到好几次。很多时候，驾驶员营运过程中发觉有异常，比如打方向的时候感觉很松，或是有响动，会主动去修理厂维修和更换球头。
崔老师用工具将脱落的球头取下，可是他发现带来的用于维修更换的零件不匹配，只好又跑了一趟公司，直到晚上6点，才将车子修好。
在崔师傅中途赶回公司的这段时间，记者与王师傅聊了聊。"今天真是有点惊险啊。”王师傅回忆说，车子经过减速带时震了一下，感觉到前轮失控了，他赶紧踩下刹车，随后车子向前滑行了两三米后，就再也开不动了。
车子停下后，车上的乘客还不知道是怎么回事，不过反正也快到目的地了，他就下车走了。
王师傅想想都觉得后怕：幸好当时是绿灯，而且两边没有车子来往。“如果这种事发生在高速路上，那绝对是很危险的。”王师傅坦言。
这辆出租车的型号为现代索纳塔，王师傅说，里程表显示，车子已经跑了95万公里。“我开出租车才一年多，一直开的是这辆车。前几天感觉到打方向的时候有问题，有声音。”
记者再问：车子是不是已经到了报废年限？王师傅回答：这辆车的强制报废日期是今年10月24日。
昨天出故障这辆出租车以前是安心出租车公司的，现在转到了乐缘出租车公司名下。
崔师傅是乐缘公司资深的汽车修理人员，不仅负责公司的车子抢修任务，还经常给人讲课。他告诉记者，目前公司里跑了90万公里以上的车子很少，隶属公司的车子，一般三到五年都会更新，不会开到强制报废年限。但有些私人老板挂靠的车子，可能营运的时间较长。
崔师傅还说，每个驾驶员对车子的性能熟悉程度不一样，有些司机不仔细，等到车子在路上抛了锚，才想到要修理。一般来说，每半个月换机油的时候，都应该对车子检修一下，所以修理厂平常是很忙的。
记者从杭州运管及车管部门了解到，杭州的营运出租车强制报废年限是8年，与营运公里数没有关系。相关部门通过各种审核及年检，对车辆安全性能及营运技术评定作出核定。
那些跑过百万公里的“牛车”们
▲2009年12月29日为温州媒体报道，乐清有一辆出租车，型号为桑塔纳2000，7年跑了120万公里。除了四个车胎是新的，发动机性能还可以，其他零件都有问题。
▲2007年5月2日《青岛晚报》报道，当地一辆出租车报废时已跑了160万公里。车辆零部件早已老化，车辆技术指标已严重下降，“除了喇叭不响其他地方都响”。
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